La climatisation : perfectible ?

Hier 700 km d'autoroutes, sous le cagnard avec une arrivée en Rhône Alpes à 35° (T° indiquée par la voiture).
J'ai eu pas mal de véhicules, avant, et il n'était pas nécessaire de se mettre en recyclage d'air pour avoir du froid. Hier si je n'appuyais pas sur recyclage je n'avais pas de froid !
Je me suis même arrêté sur l'autoroute pour lire la notice et regarder sous le capot s'il n'y avait pas obstruction d'un conduit d'air par des feuilles ou un chiffon oublié par un mécano.
Comme la voiture est neuve (3000 km) je suppose que cela vient peut-être d'une fuite de réfrigérant. J'irai faire contrôler cela quand je rentrerai en Bretagne.

Mais vous, avez vous constaté un Pblm au niveau de la clim ?

(je précise que sur mon Mokka précédent je n'avais rien constaté de semblable).

korrigan22 a écrit:Hier 700 km d'autoroutes, sous le cagnard avec une arrivée en Rhône Alpes à 35° (T° indiquée par la voiture).
J'ai eu pas mal de véhicules, avant, et  il n'était pas nécessaire de se mettre en recyclage d'air pour avoir du froid. Hier si je n'appuyais pas sur recyclage je n'avais pas de froid !
Je me suis même arrêté sur l'autoroute pour lire la notice et regarder sous le capot s'il n'y avait pas obstruction d'un conduit d'air par des feuilles ou un chiffon oublié par un mécano.
Comme la voiture est neuve (3000 km) je suppose que cela vient peut-être d'une fuite de réfrigérant. J'irai faire contrôler cela quand je rentrerai en Bretagne.

Mais vous, avez vous constaté un Pblm au niveau de la clim ?

(je précise que sur mon Mokka précédent je n'avais rien constaté de semblable).

Chez moi, 5000 kms, tout parfait...
A noter que sur "auto", la clim est d'office et par défaut en recyclage d'air. En appuyant une fois sur "recyclage", on appelle l'affichage, et une deuxième fois pour admettre l'air de l'extérieur.

Alain

Bonjour
a moins que le mokka fasse exception , quand tu es sur recyclage , ta clim ne marche pas et oui
tu recycles seulement l'air de ton habitacle . donc si l'air de ton habitacle est chaud , tu auras toujours du chaud .
c'est ça la fonction recyclage !

bonjours les amis.
j ' ai ressenti le meme probleme cet hiver .
le jours de la reception de mon mokka ,le vendeur me donne les explications '(que je connaissais puisque je laissais ma mériva ).
un soir ,4 dans la voiture ,la buée arrive ,je me suis aperçu que le recyclage etait en fonction alors que le bouton du recyclage n 'etait pas allumer en rouge.j én ai donc conclu que lorsque le vendeur a appuyer sur le bouton clim ,ça met en fonction le recyclage.

mokka1 a écrit:Bonjour
a moins que le mokka fasse exception , quand tu es sur recyclage , ta clim ne marche pas et oui
tu recycles  seulement l'air de ton habitacle . donc si l'air de ton habitacle est chaud , tu auras toujours du chaud .
c'est ça la fonction recyclage !

Non non. La fonction "recyrc", sur toutes mes voitures, n'affecte ou n'affectait pas l'air conditionné. Simplement, vu que c'est le même air qui repasse dans la centrale (+/- enrichi d'air frais) de chauffe ou de refroidissement, cela va plus vite.

Et sur le MOKKA, on est d'office en recyclage. (montez ou descendez légèrement la t° en restant sur "auto", et vous verrez que c'est bien le symbole recyclage qui est allumé. Et ça, c'est particulier, je pense.

Alain

setra a écrit: bonjours les amis.
j ' ai ressenti le meme probleme cet hiver .
le jours de la reception de mon mokka ,le vendeur me donne les explications '(que je connaissais puisque je laissais ma mériva ).
un soir ,4 dans la voiture ,la buée arrive ,je me suis aperçu que le recyclage etait en fonction alors que le bouton du recyclage n 'etait pas allumer en rouge.j én ai donc conclu que lorsque le vendeur a appuyer sur le bouton clim ,ça met en fonction le recyclage.

Quand tu appuies sur auto tu as Recyclage + entrées d'air standard + vitesse du ventilo auto. On sort de l'automatique en touchant à la vitesse de ventilation, à la sélection du flux, ou à l'appel d'air extérieur au lieu du recyclage. En re-appuyant sur auto, on revient à la situation recyclage + ventilo auto + flux standard.
A priori, l'air co n'est pas dépendant du mode auto, ni inversement. Faut que je vérifie.
En revanche, la centrale est dite "intelligente", et peut moduler des choses pour éviter des consos inutiles. Il se peut que l'airco se coupe (sans le voir) si plus nécessaire, ou que le dégivrage s'allume/s'éteigne seul si buée. (à programmer via vos paramètres véhicules).

Alain

Quelle polémique !
Mais il m'a semblé opportun d'attaquer ce sujet avant l'été (dans à peine plus de 15 jours) et les canicules.
Sur mes "Scénic" je laissais toujours, été comme hiver, la ventilation sur "Auto", et la régulation de la T° choisie était assez bonne.
Là, sur Mokka, j'ai comme un doute; donc je voulais comparer avec vos expériences.
Bonne journée.

L'essentiel étant d'être au frais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bah question bête: le voyant du bouton clim était-il allumé?
Si oui tu as un souci.
Si non, alors il faut appuyer dessus.

Note: le recyclage et le mode auto ne permettent pas la mise en route en auto de l'air conditionnée. A moins que les modèles récents le fassent mais j'en doute.

Perso en cas de grosse différence de température entre l'intérieur et l'extérieur, je met le recyclage en plus de la clim. Ca économise un peu de carburant...

Et pour pousser la polémique: certains constructeurs font que le mode recyclage entraine automatiquement la mise en route de la clim. Mais c'est pas chez tout le monde...

J'ai déjà fait des longs trajet sur autoroute avec + de 35 ° à l'extérieure sans aucun problème pour réfrigérer l'intérieur. Il est vrai que je ne suis pas un fanatique de transformer l'habitacle d'une voiture en congélateur. En générale je règle à 5/8 ° en dessous de la T° extérieure.

Perso je trouve la clim redoutable d'efficacité!

Gugusse a écrit:Perso je trouve la clim redoutable d'efficacité!

+1 et la régulation de T° est vraiment performante.

J'ajouterai même que je la trouve un peu trop rapide en descente de température (c'est mon côté français de ne jamais être content).

Je m'explique: quand on entre dans l'habitacle surchauffé, il faut à peine une minute, voire moins pour qu'elle atteigne la température de consigne (22 ou 23°c demandés en général).
Du coup ça fait froid!

Mais c'est ce que je lui demande après tout!

+1 avec tous les commentaires positifs précédents.

Bonjour,

Entre le 13 et 14 juillet, j'ai parcouru 1500km par des tempé ext autour 37°, climatisation en automatique réglée à 22°C.

Le rafraîchissement s'est interrompu une première fois au bout de 1h30 de conduite. Après 30mn à rouler dans le bocal chauffé en mode poisson rouge oublié dans le salon pour 10 jours, (me suis rappelé du confort qu'apporte la clim) j'ai fait une pause.

En ai profité pour consulter le manuel; localiser la boîte à fusibles, les relais puis tapoté sur tout ça. Puis en repartant 20 minutes plus tard, la clim s'est de nouveau mise à rafraîchir normalement pour de nouveau être "neutre" au bout de 45 mn. Poursuivi mon chemin avec la clim sur stop, fenêtres + TO entrebaillés.

J'ai eu l'idée de rallumer au bout de 10mn : ça refonctionnait. Il en a été ainsi de suite jusqu'à l'arrivée. Des interruptions du rafraîchissement quand la tempé de l'habitable avait atteint une température fraîche pendant assez longtemps : il suffisait d'ouvrir les fenêtre pour remonter la tempé 5 mn et hop ...ça repartait pour 45mn à 1 heure !!  

Je suspecte très clairement une anomalie de la sonde de température dans l'habitacle  (j'avais eu ça dans une Supra il y a qq années)

voilà mon feed-back.
J'espère que qqn parmi vous sait où se trouve cette bête? le prix de remplacement etc...

Le Mokka que j'ai est de Septembre 2013; le 1.7 diesel Cosmo Eco Flex

Merci et bonne journée

Scram a écrit:Bonjour,

Entre le 13 et 14 juillet, j'ai parcouru 1500km par des tempé ext autour 37°, climatisation en automatique réglée à 22°C.

Le rafraîchissement s'est interrompu une première fois au bout de 1h30 de conduite. Après 30mn à rouler dans le bocal chauffé en mode poisson rouge oublié dans le salon pour 10 jours, (me suis rappelé du confort qu'apporte la clim) j'ai fait une pause.

En ai profité pour consulter le manuel; localiser la boîte à fusibles, les relais puis tapoté sur tout ça. Puis en repartant 20 minutes plus tard, la clim s'est de nouveau mise à rafraîchir normalement pour de nouveau être "neutre" au bout de 45 mn. Poursuivi mon chemin avec la clim sur stop, fenêtres + TO entrebaillés.

J'ai eu l'idée de rallumer au bout de 10mn : ça refonctionnait. Il en a été ainsi de suite jusqu'à l'arrivée. Des interruptions du rafraîchissement quand la tempé de l'habitable avait atteint une température fraîche pendant assez longtemps : il suffisait d'ouvrir les fenêtre pour remonter la tempé 5 mn et hop ...ça repartait pour 45mn à 1 heure !!  

Je suspecte très clairement une anomalie de la sonde de température dans l'habitacle  (j'avais eu ça dans une Supra il y a qq années)

voilà mon feed-back.
J'espère que qqn parmi vous sait où se trouve cette bête? le prix de remplacement etc...

Le Mokka que j'ai est de Septembre 2013; le 1.7 diesel Cosmo Eco Flex

Merci et bonne journée

Faire vérifier la charge de clim, peut-être un manque de gaz réfrigérant.

Bonjour,

Ta clim manque peut être tout simplement de gaz mais c'est à faire vérifier par un pro.
Est ce que tu t'en sers aussi en hiver ?
Une clim qui ne fonctionne pas pendant un assez long laps de temps vieillit souvent mal.
Sinon pour la sonde elle doit normalement se trouver derrière le filtre habitacle.

édit: grillé par raptor

Il est clair que tu as un souci.

Je suis descendu ce week-end dans le sud: 37°C sur l'autoroute, et 24°C demandés. RAS, c'était confortable pendant 2h30 sans aucune interruption (je ne me suis pas arrêté non plus).

Bonjour
Pour avoir eu des problèmes avec le chauffage et la clim.
la température était sur 15° et elle passait automatiquement à 28 °
le garage ma changé le boitier de commande de chauffage donc a voir

Ah! Boitier défectueux. Ca arrive. Il est placé où?

Dans l'ensemble des commandes température / auto