Mon Mokka est un tape cul !

Rappel du premier message :

Le titre du sujet est un peu agressif, je vous l'accorde.

Voilà donc un peu plus de 5000 km parcourus avec mon cher Mokka. J'en suis satisfait et je l'aime toujours autant. Toutefois, la seule chose à laquelle je n'arrive pas à me faire est la suspension.

Je n'avais jamais eu d'Opel avant. Est-ce coutumier à cette marque germanique ou est-ce du à la présence de jantes 18" ?

Franchement, je trouve que c'est tape cul dès qu'on roule sur une route un peu accidentée, et tous les passagers que j'ai eus ont été du même avis.

Quel type de gonflage avez-vous adopté avec les jantes 18" ?
Je suis actuellement en gonflage intermédiaire baptisé "ECO". J'ai aussi essayé le minimum ("CONFORT") mais je n'ai pas ressenti beaucoup de différence.

Patrick

J'ai toujours fait ma propre expérience sur les pressions recommandées par les constructeurs. J'ai en mémoire pour le C4 Picasso que j'avais précédemment ou je mettais largement plus que la préconisation constructeur, sinon mauvaise tenue de route.

Pour tous mes véhicules, j'ai toujours fait confiance aux données constructeur et au garage.

Avec ce genre de modifications ça doit être du velours !?....... Mais évidemment cela change les données constructeur .

Pas encore disponible pour le Mokka , mais ça ne saurait tarder !!! Trop fort les Allemands .

La suspension pneumatique à la portée des véhicules particuliers

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Avant le Mokka j'avais un C4 Picasso avec suspension AR pneumatique et c'était vraiment fabuleux tant pour le confort que lors de chargements importants du véhicule. Le nouveau C4 n'ayant plus ce système, c'est aussi une raison pour laquelle je n'ai pas choisi ce véhicule lors de son remplacement.