Une odeur de "brûlé" !!!

OK... ici, c'est pas le Sud... il fait froid !

Le Mokka couche à l'intérieur... mais après avoir fais quelques kilomètres ( des achats), quand je rentre la voiture dans le garage, il y a une odeur de brulé ? Cela ne dure que quelques minutes ! L'odeur... comme du plastique qui brule ou un fil électrique.
J'ai déjà cherché, je ne trouve rien !
Si la semaine prochaine, une fois que les températures extérieures seront à nouveau au dessus de zéro, si il y a toujours odeur, je passerai chez Opel !

Bon, le Mokka est la voiture de Madame et Madame est en Guadeloupe... je ne voudrai quand-même pas qu'elle retrouve son Mokka version "Allumez le Feu" à son retour de vacances...
Quoique, ce ne serait peut-être pas si mal que cela !!!

C'est en marche arrière l'odeur de brûlé?

Tu as la version 4x4, donc je pense à l'embrayage, en marche arrière. Car je parie que ton problème apparait après une marche arrière, non?

J'ai eu la même chose. Et avec le temps ça ne le fait plus.

Oui... c'est un 4x4... et oui, pour entrer dans le garage, pour être bien dans l'axe, je fais une mini marche arrière !

Merci Phil !!!

WDsp a écrit:Oui... c'est un 4x4... et oui, pour entrer dans le garage, pour être bien dans l'axe, je fais une mini marche arrière !

Merci Phil !!!

ta voiture a combien de bornes ?

Moi j'ai eu la même chose pendant quelques milliers de km (~5000) quand elle était neuve. C'étaient le produit qu'ils mettent sur le moteur neuf qui se consumait doucement avec la chaleur.
Aujourd'hui à 11000Km, j'ai toujours une odeur de chaud quand je range la voiture après un déplacement. Rien de grave néanmoins.

regarde si tu as pas rammassé un sac plastique qui ce serait collé sur le fap ou le catalyseur

En effet, c'est peut-être la cire de protection du moteur, ça arrive sur les véhicules neufs ou récents.
Après, une odeur âcre ou qui pique un peu, c'est plus la signature des huiles / embrayages.

Merci pour vos réponses. Oui, la voiture est "neuve"...6000 kms !

C'est visiblement typique des versions 4x4. J'ai constaté ça sur le mien et aussi d'après les remarques lues sur ce forum.

Gugusse a écrit:C'est visiblement typique des versions 4x4. J'ai constaté ça sur le mien et aussi d'après les remarques lues sur ce forum.

Merci Phil !

Jusqu'à maintenant, je veux dire que le froid ne s'installe vraiment, il n'y avait aucun problème !
Les températures seront de nouveau bonnes la semaine prochaine. Si j'ai encore le problème je passerai chez Opel !

Et tu en rachètes un neuf pour ta femme vu que tu lui as "cramé"

Je pense qu'il a une conduite plus agressive que son épouse... D'où température du moteur plus élevée que d'habitude et à nouveau cette odeur typique des nouveau moteur. Cela passe assez vite.

WHITE C2 a écrit:Et tu en rachètes un neuf pour ta femme vu que tu lui as "cramé"

C'est malin !!!

Bah, oui, je ne roule pas comme elle !

BON... les températures sont bien plus hautes...
+ ou - les mêmes trajets avec une conduite similaire !

Plus d'odeur... !!!

Le comble, un 4x4, y a pas que le sable des plages du sud...il y a aussi les conditions hivernales...si à chaque fois que l'on passe sous -2, Madame ou Monsieur Mokka me fait son caca nerveux qui pue... ou va-t-on ???

That's the question !!!

WHITE C2 a écrit:That's the question !!!

tu as oublié to be or not to be

sorry my english is not perfect

It's not a problem my dear friend

Aujourd'hui très forte odeur de brûlée dans compartiment moteur pendant 1/2 h ( 1.6 cdti 136 cv BVA 2x4 21000 km )
"genre plastic fil électrique ? " Impossible de déterminer l'origine ?

Cool , moi j'ai pas c'est peut être l'option barbecue
Allez papi, enlève ton pied de l'embrayage, tu vas plus caler maintenant que tu es à 60 KM/H sur l'autoroute

C'est peut être l'odeur de la régénération.

Il a peut être , l'option grille pain ?

setra a écrit:C'est peut être l'odeur de la régénération.

ah bon il y a cette option sur le véhicule
Du coup après , il aura quel âge

horiz a écrit:Aujourd'hui très forte odeur de brûlée dans compartiment moteur pendant 1/2 h  ( 1.6 cdti 136 cv BVA 2x4  21000 km )
"genre plastic fil électrique ? " Impossible de déterminer l'origine ?

Setra a sûrement donné la bonne réponse

Je pense aussi à la régénération du FAP. Ca le fait sur les diesel modernes. Certains ont un voyant qui l'indique, mais pas le Mokka.

De nouveau aujourd'hui une forte odeur de plastic ou caoutchouc brûlée , c'est la troisième fois en deux ans et 22000 km que ça arrive ,odeur inquiétante qui vient du compartiment moteur , impossible de localisé l'origine malgré une inspection visuelle . Aucune anomalie sur le fonctionnement du Mokka cdti 1.6 bva et aucun voyant d'alerte au tableau de bord .

Ben pourquoi tu t'inquiètes alors ? on t'a déjà donné la réponse plus haut
Sinon, achètes une essence sauf que là tu brûle ton pognon ok moins d'odeurs mais vu que ça consomme plus moins de pognon à la fin du mois
autrement,si ça te gène à ce point là, fais faire ta régénération chez un garagiste , c'est bien ET tu fais vivre les gens qui y travaillent