Présentation de Sergio

Bonjour,

Je me présente, Serge, j'ai depuis 1 an à quelques jours prés, un Mokka 140ch essence cosmo pack couleur blanc nacré et je totalise 16 500kms au compteur.

Jusqu'à présent, je suis assez satisfait de ce véhicule, pour ses aptitudes routières, ses équipement et son confort.

Sans être un fan absolu d'Opel GM, cela fait le 3ème véhicule de la marque que j'ai, et ce sans jamais aucun problème d'aucune sorte.

J'ai eu successivement un Mériva 1 (à la modularité exceptionnelle)1600 essence 4 ans et 65 000kms; puis un Mériva 2 1.7 CDTI (excellent moteur, bien que bruyant sur les premiers rapports) 4 ans et 62 000kms, et enfin le Mokka.

Le seul reproche que je pourrai lui faire, c'est la capacité du coffre sans rabattre la banquette.

Un autre truc qui me déconcerte toujours un peu : lorsque je m'arrête sur un start and stop, et si j'ouvre la portière pour descendre du véhicule, le moteur refémarre.

Je pense que pour éviter cela, il me faut aller dans l'ordinateur pour configurer mon véhicule, mais je ne veux pas trop modifier le réglage de départ, c'est idiot.

Bienvenue !!

Bienvenue à toi !!!

Et en fouillant sur le forum tu devrais trouver des sujets sur le S/S

Merci à vous.

SERGIO a écrit:

Un autre truc qui me déconcerte toujours un peu : lorsque je m'arrête sur un start and stop, et si j'ouvre la portière pour descendre du véhicule, le moteur refémarre.

Je pense que pour éviter cela, il me faut aller dans l'ordinateur pour configurer mon véhicule, mais je ne veux pas trop modifier le réglage de départ, c'est idiot.

Bienvenue sur le forum,

Sans être un spécialiste de S&S sur boite manuelle ?? , je pense qu'il faut partir du principe que s'arrêter sur un S&S ne veut pas dire que le contact a été coupé, d'où ces redémarrage intempestifs.  

Logiquement lorsque l'on s'arrête parce que l'on est arrivé a un endroit, sans le S&S et la BM, on se met au point mort, on coupe le contact et l'on enlève la clef et après on ouvre la porte et l'on descend , non ?    
Donc quand c'est le S&S qui coupe le moteur lorsque tu es arrivé quelque part , coupe aussi le contact, met toi au point mort si c'est une BM et une BVA et enlève la clef !! Autrement sans Point mort pas possible retirer la clés (du moins en BVA en BM je n'en  sais rien)
Tout cela n'engageant que moi bien sûr!!

Bienvenu à toi Sergio.
Mayabova, fait gaffe tu perds tes puces... Je sais qu'un forum c'est pour le partage, mais là....

C'est vrai je n'ai pas précisé, c'est une boîte manuelle.

En fait, cela ne m'arrive que lorsque je gare mon véhicule dans mon parking, et ce toujours en marche arrière.
Si j'ai quelque chose à sortie du coffre, je m'arrête à 1.00m du mur, je passe au point mort, et forcément le start and stop fait son office et le moteur s'arrête.
Mais, même si c'est une forme de mauvaise habitude du au start and stop, car je devrai en réalité couper la contact, je ne trouve pas trop logique que l'ouverture de la portière conducteur relance le moteur.

Mais bon, c'est juste un peu déconcertant, mais ne casse pas trois pattes à un canard !

bienvenue sur le forum SERGIO

Bonjour et bienvenue , Serge dans notre grande famille.....

En ce qui concerne le start stop......voici mon avis perso .......
Le start stop est considéré  comme un économiseur d' energie   ( carburant aussi )
Donc ,il fait son travail lorsquenle moteur est chaud ......
Le fait d' ouvrir une porte ,ou mettre le dégivrage arriere , consomme de l' énergie , donc ça se remet en route.....
Tu ouvre la porte , les plafonniers s' allument , ça suffit comme dépense d ' énergie .....

setra a écrit:
En ce qui concerne le start stop......voici mon avis perso .......
Le start stop est considéré  comme un économiseur d' energie   ( carburant aussi )
.

C'est surtout, pour les constructeurs, de grappiller quelques précieux grammes de CO2 lors des tests d'homologation.....

après on peut être gagnant ...mais ca va pas chercher loin

setra a écrit:Bonjour et bienvenue , Serge dans notre grande famille.....

En ce qui concerne le start stop......voici mon avis perso .......
Le start stop est considéré  comme un économiseur d' energie   ( carburant aussi )
Donc ,il fait son travail lorsquenle moteur est chaud ......
Le fait d' ouvrir une porte ,ou mettre le dégivrage arriere , consomme de l' énergie , donc ça se remet en route.....
Tu ouvre la porte , les plafonniers s' allument , ça suffit comme dépense d ' énergie .....

Salut,

Oui je pense que ton explication est la bonne.

Merci à tous pour votre acceuil

Je tacherai de mettre une photo, mais je crois qu'un, et même plusieurs, MOKKA flocon sont déjà sur le forum !

bienvenu parmi nous