Aide au stationnement

Bonjour à tous, voilà une question que je me pose en attendant mon véhicule (livraison mi-avril), quels sont les points de repères que vous
utilisez pour effectuer un créneau avec la caméra de recul?
C'est mon premier SUV, d'ordinaire je prends la bordure du trottoir dans l'angle de la vitre arrière passager pour contre-braquer mais vue que la garde au sol est réhaussée et que la visibilité des vitres et la lunette arrière sont réduites, y a t-il un moyen prendre un repère avec la caméra de recul durant la manoeuvre?  

Bonsoir,

La caméra de recul n'est pas d'une très grande précision, je doute que tu puisses y prendre un repère.

Prends tes repères comme tu en avais l'habitude car la caméra fausse les distances.

Par contre elle peut t'éviter de rouler sur un animal ou un enfant.

Voilà 2 jours que j'ai mon Mokka, sans caméra de recul, est la vision centrale arrière n'est pas terrible à cause de la ligne de caisse haute et d'une lunette arrière très petite.
Les radars avant et arrière fonctionnent plutôt bien mais je fait des petits tests pour voir les distances qu'il y a entre la voiture et l'obstacle quand ils commencent à sonner.
Pour le moment, je dois dire que les marges de sécurité sont plutôt grandes mais tout cela va s'améliorer à force de faire des manœuvres.
Bon week-end.

Quand tu en auras pris l'habitude tu verras que les radars suffisent amplement   

Merci à tous pour vos infos   

WHITE C2 a écrit:Quand tu en auras pris l'habitude tu verras que les radars suffisent amplement   

Certes, mais la caméra est vraiment très pratique avec les lignes de guidage.
Tu peux te garer à 1 cm du pare choc de la voiture derrière toi. Et ça permet même de voir si tu vas te manger le trottoir en cas de créneau raté.

Gugusse a écrit:Certes, mais la caméra est vraiment très pratique avec les lignes de guidage.
Tu peux te garer à 1 cm du pare choc de la voiture derrière toi. Et ça permet même de voir si tu vas te manger le trottoir en cas de créneau raté.

Chuteuh ! On a plus les lignes sur le 950   

facile a garé une fois qu on l as en main

Marks a écrit:Chuteuh ! On a plus les lignes sur le 950   

Ben moi avec mon 600 je les ai euh!

Nananananèreuh!

  

Pareil   

Perso, la caméra me sert plus à voir s'il y a éventuellement du monde ou un obstacle qu'autre chose... Par contre les bips de stationnement eux sont bien pratique !

C'est clair que ça doit être sympa ce système  

J'ai fait un petit test du système lors ce que j'ai essayé le véhicule, mais juste avec une marche arrière, le radar de recul s'affiche sur le compteur alors
que la caméra de recul sur la console, si je comprends bien l'ancienne version du navi affichait les deux...c'est dommage un update régressant  

Le radar de recul s'affiche sur l'écran de la caméra de recul (des panneaux triangulaires danger là où il y a des obstacles).
Sur le compteur, c'est le radar avant qui s'affiche.

Sur le 600, sur l'écran tu as les lignes de guidage plus l'affichage du radar de recul.
Avec en plus, l'affichage du radar de recul sur l'afficheur du "centre d'information du conducteur".
Effectivement, c'est dommage de régresser en passant au Navi950 !!!

 

Gugusse, sauf erreur de ma part sur le centre d'information du conducteur ce sont les radars avants ou les radars arrières qui s'affichent...

clubachat a écrit:
Effectivement, c'est dommage de régresser en passant au Navi950 !!!

Je me demande si ce n'est pas désiré de manière à éviter tout litige en cas d'accrochage lors d'une marche arrière.   

si j'ai bonne mémoire, il me semble que sur le compteur s'affichait l'avant et l'arrière ainsi que les côtés   

stanzoyd a écrit:si j'ai bonne mémoire, il me semble que sur le compteur s'affichait l'avant et l'arrière ainsi que les côtés   

Bah j'ai que l'avant moi! Et pas l'arrière (sauf sur l'écran, les triangles d'alertes s'affichent là où il y a le danger), et j'ai pas les côté non plus!

Help WhiteC2! Dis moi que toi c'est pareil!

Oui Gugusse, c'est pareil pour moi   

Je vérifie demain...

  

mokka reçu en décembre :

Sur l'aide au stationnement au milieu du tableau de bord j'ai bien l'avant et l'arrière ainsi que sur la caméra les triangles...
Pour les côtés ?! Je pense plus que tu parles des "coins" de la voiture non ? Si c'est ça on a bien 3 barres devant et 3 derrières en fonction de l'obstacle si celui-ci est au milieu ou sur les bords en fonction des 4 capteurs.

Merci pour l'info Marks, pour les capteurs de cotés j'entendais bien les coins du véhicules, ils s'affichent bien au milieu du tableau de bord.

Bon, il va falloir que je vérifie cette histoire d'affichage du radar de recul sur l'ODB. Ca me chiffonne ça!
Faut dire qu'en reculant, je regarde surtout la caméra.

Je confirme l'histoire des triangles qui s'allument sur l'écran aux endroits critiques.
Ma femme vient juste de me le montrer sur un parking. Lorsque l'on recule si un obstacle se profil à l'arrière gauche et bien un triangle rouge s'allume a cet endroit essais avec un obstacle à droite rebelote le triangle s'allume à droite. Certes ça ne vaut pas
les lignes de guidages mais c'est mieux que rien du tout voir sur un écran qui donne une image 2D ce qui se passe dans l'espace c'est pas si mal! Bon monsieur OPEL une petite mise à jour de tout cela et Hop on remet des lignes de guidages à tout le monde!
D'ailleurs le MOKKA que j'avais essayé avait ces lignes mais il était équipé du système OPEL EYES, ne serait ce pas là une astuce d'OPEL pour vendre se système! Si c'est le cas je trouve çà mesquin...