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MOKKAravane

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Message par marco72 Jeu 14 Avr 2016 - 19:09

Il y a t- il des caravaniers parmi les forumeux ?
Histoire d'avoir des retours sur le comportement du Mokka
J'ai une caravane d'environ 900 kgs
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Message par jmh76* Jeu 14 Avr 2016 - 21:07

pas de caravane pour moi.

mais une remorque avec une moto de 400 kg  et cela  est nickel . le Mokka est assez puissant pour tracter les un peu plus de 500 kgs. j'ai fait l'aller retour Normandie Argelés sur mer en passant par le pont de Millau en roulant au GPL (donc moins de puissance) et j'ai trouvé qu'il s'en est très bien sorti mieux que mon ancienne Chevrolet Nubira

par contre un pote à mis sa Moto 'une grosse Harley' dans un Van et là, le Mokka a souffert pour tracter le tout. odeur d'embrayage à la moindre côte un peu raide, et un manque de puissante.Cela venait peu être de sa façon de conduire scratch  

mais c'est vrai qu'il avait un peu plus d'une tonne à tracter.

mon pote a Mokka 1.4 Essence Turbo et moi un 1.4 Essence GPL turbo
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Message par WHITE C2 Jeu 14 Avr 2016 - 22:31

Je n'ai tiré qu'une remorque avec 2 scooters et pas de soucis, mais le poids total était de 400 kgs et donc ça ne va pas t'aider Wink
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Message par kar_ine Ven 15 Avr 2016 - 9:58

Tu avais enlever le mode start&stop j’espère.

ça bride le couple moteur un petit peu.
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Message par Gugusse Ven 15 Avr 2016 - 12:42

kar_ine a écrit:Le mode  start&stop bride le couple moteur un petit peu.

Ah? T'es sûr? J'ai un doute!
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Message par kar_ine Ven 15 Avr 2016 - 13:34

oui c'est ce que l'on m'a dit chez OPEL.
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Message par marco72 Ven 15 Avr 2016 - 14:18

Merci pour vos réponses, le mokka peut tracter 1200kg (doc opel) mais le maxi conseillé es de 1000kg (mag de caravane)
pour le start&stop je ne savais pas, j'irais voir se qu'il me dirons chez opel le mans.
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Message par WHITE C2 Ven 15 Avr 2016 - 23:12

kar_ine a écrit:Tu avais enlever le mode  start&stop j’espère.

ça bride le couple moteur un petit peu.

Je ne me sers jamais du S/S, donc je suis tranquille Laughing
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Message par luis69 Ven 15 Avr 2016 - 23:55

WHITE C2 a écrit:
Je ne me sers jamais du S/S, donc je suis tranquille Laughing

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Message par Dowoi Sam 16 Avr 2016 - 23:17

luis69 a écrit:
WHITE C2 a écrit:
Je ne me sers jamais du S/S, donc je suis tranquille Laughing

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Faut juste penser à appuyer sur ce maudit bouton à chaque démarrage  Razz
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Message par WHITE C2 Dim 17 Avr 2016 - 0:58

C'est machinal maintenant Laughing
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Message par jl.herve Lun 18 Avr 2016 - 11:52

bonjour
j'ai un mokka 1.7l et je tracte une caravane d'une tonne sans probleme, J'ai fait pres de 2000kms avec l'année dernière et je roule a 110 120kms/h sur autoroute pour une consommation de 9l par contre je reste assez souvent en 5eme pour avoir suffisamment de puissance dans les cotes.
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Message par kar_ine Lun 18 Avr 2016 - 11:59

en fait dans ce cas précis je S&S ne sert à rien pour tracter mais dans des cas de tous les jours il faut le laisser fonctionner pkoi ça me direz vous juste pour nos catalyseurs.
Je rappelle aussi au possesseurs du 1.4 turbo que nous avons des vannes egr et donc on besoin de ses redémarrages ... pour dépolluer le système.

hi hi comme les mazouts .... sauf que le 1.4 turbo chauffe plus vite et donc désembue plus vite.
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Message par setra Lun 18 Avr 2016 - 12:03

kar_ine a écrit:en fait dans ce cas précis je S&S ne sert à rien pour tracter mais dans des cas de tous les jours il faut le laisser fonctionner pkoi ça me direz vous juste pour nos catalyseurs.
Je rappelle aussi au possesseurs du 1.4 turbo que nous avons des vannes egr et donc on besoin de ses redémarrages ... pour dépolluer le système.

hi hi comme les mazouts .... sauf que le 1.4 turbo chauffe plus vite et donc désembue plus vite.
Merci pour tes précisions ,moi ,en diesel ,je commence à comprendre le fonctionnement de mon moteur.
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Message par marco72 Lun 18 Avr 2016 - 18:36

jl.herve a écrit:bonjour
j'ai un mokka 1.7l  et je tracte une caravane d'une tonne sans probleme, J'ai fait pres de 2000kms avec l'année dernière et je roule a 110 120kms/h sur autoroute  pour une consommation de 9l  par contre je reste assez souvent en 5eme pour avoir suffisamment de puissance dans les cotes.


MERCI jl.herve pour les renseignements.
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Message par Vénète56 Mar 19 Avr 2016 - 8:38

jl.herve a écrit:bonjour
j'ai un mokka 1.7l  et je tracte une caravane d'une tonne sans probleme, J'ai fait pres de 2000kms avec l'année dernière et je roule a 110 120kms/h sur autoroute  pour une consommation de 9l  par contre je reste assez souvent en 5eme pour avoir suffisamment de puissance dans les cotes.

120 Km/h en 52 eme? oufff!!!
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Message par jl.herve Jeu 21 Avr 2016 - 7:47

En 5eme a 110/120kmh je suis entre 2400 et 2500trs minute alors qu'en 6 eme je suis entre 1900 et 200trs minute ce qui est un peu juste pour les reprise
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Message par Vénète56 Jeu 21 Avr 2016 - 10:07

Oups!! J'ai zapé le moteur: 1,7l Embarassed
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Message par PASCAL25 Ven 23 Sep 2016 - 17:22

pas de probleme pour tracter avec un 140cv essence turbo
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Message par marco72 Ven 23 Sep 2016 - 18:12

effectivement pas de problèmes, en plus j'ai quasiment la même caravane.
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Message par PASCAL25 Ven 23 Sep 2016 - 18:59

Bon il faut un peut jouer de la boite de vitesse, mais dans l'ensemble c'est pas mal.

A au fait Joyeux anniversaire
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Message par marco72 Ven 23 Sep 2016 - 20:31

merci à toi
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