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Message par HUEBER le Mer 15 Oct 2014 - 14:10

Bonjour

- Alain HUEBER
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- Véhicule(s) possédé(s)    :  ASTRA GTC 2 litres 165cv
- J'attends pour future commande l'arrivée du nouveau moteur 1.6 136cv bloc alu sur mokka, disponible mars 2015.Ce moteur devrait donner un peu plus de pèche.

a bientôt
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Message par botte le Mer 15 Oct 2014 - 14:13

bienvenue sur le forum cheers
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Message par Loulou57 le Mer 15 Oct 2014 - 15:07

Bienvenue
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Message par Mokka13 le Mer 15 Oct 2014 - 16:14

Bienvenue sur le forum et patience, patience... Laughing Wink
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Message par vince80 le Mer 15 Oct 2014 - 16:36

Bienvenue à toi
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Message par Djemix le Mer 15 Oct 2014 - 18:33

Bienvenue sur le forum cheers

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Message par Gugusse le Mer 15 Oct 2014 - 19:38

Bienvenue!

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Message par Jacques La Mokka le Mer 15 Oct 2014 - 21:28

Bienvenue sur LE forum ! Wink
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Message par WHITE C2 le Mer 15 Oct 2014 - 22:29

Bienvenue à toi !!!

Il faudra venir nous donner ton ressenti sur ce nouveau moteur Wink

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Message par HUEBER le Mer 15 Oct 2014 - 22:44

merci a tous et ok pour vous donner mes impressions dès possession du vehicule
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Message par Cheero le Jeu 16 Oct 2014 - 22:15

Bienvenue ! Le voici, le voilà le nouveau 1.6


Avec un petit comment récupéré sur Autosource:

"....Ce nouveau moteur va faire un bien fou à Opel puisqu'il va remplacer petit à petit dans la gamme le très répandu 1.7 CDTI qui a été développé par Isuzu dans les années 90. Il remplacera également les versions les moins puissantes du 2.0 CDTI mais n'a pas vocation à faire plus. Au contraire, il devrait être à terme proposé en version moins puissante pour s'installer sous le capot de modèles comme l'Astra et le Mokka.

Pour le concevoir, les ingénieurs d'Opel sont partis d'une feuille blanche et ont joué sur de nombreux paramètres pour limiter son poids, sa consommation et ses émissions de CO2 : turbocompresseur à géométrie variable, usage d'aluminium et de matériaux composites, injection par rampe commune avec injecteurs à solénoïdes, etc. Accompagné d'un système de réduction catalytique BlueInjection (SCR) et d'un collecteur à NOx (LNT), il est compatible avec la future norme Euro 6. Bien entendu, il sera lié à un système de Stop & Start, quel que soit le modèle sur lequel il sera monté.

En tout cas, il permet au Zafira Tourer d'atteindre 193 km/h en vitesse de pointe et de passer de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes, pour une consommation limitée à 4,1 litre/100 km et des émissions de CO2 de 109 g/km seulement.
Au volant, nous avons apprécié sa souplesse et son large couple (320 Nm) rapidement disponible. Ce qui ne l'empêche pas d'offrir des reprises vives, le tout dans une ambiance sonore aseptisée par rapport au 1.7 CDTI. Mais pas à l'extérieur du véhicule où on entend bien qu'on a affaire à un bon gros bloc Diesel.

A noter pour finir que ce nouveau moteur 1.6 CDTI d'Opel est conçu pour recevoir, si besoin est, une assistance électrique. La marque allemande se prépare en effet à se lancer dans l'hybridation à grande échelle.... "
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Re: Présentation

Message par kitesurf93 le Jeu 16 Oct 2014 - 22:50

Merci pour l'info concernant ce nouveau moteur.
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