Supprimer définitivement le start & stop

Bonjour,

Je trouve que le start & stop est très dangereux dans certaines situations.
Par exemple, quand on voulez traverser une route nationale et que vous êtes à l'arrêt, au moment de repartir, quand vous relâchez l'embrayage, il arrive que le start & stop redémarre ou s'arrête à ce moment là, ce qui fait caler au pire moment.

Comment supprimer ou désactiver DEFINITIVEMENT ce module?

Merci d'avance!
Bruno
Opel MOKKA COSMO PACK 4x4 1.4 turbo reprogrammée 160CV, élargisseurs de voie.

STP avant de poser quoi que ce soit comme question

il est impératif de passer par la case inscription sur le forum

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut buloetnath merci de passer par la case présentation s'il te plait.

C'est ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pas de solution trouvée pour moi.
Je le désactive manuellement à chaque démarrage.

Je fais (faisais) pareil, le bouton est là pour ça

je le désactive au bouton aussi.Il est heureusement très accessible

Salut,

C'est une fonction programmée sur circuit multiplexé, donc tout débranchement affichera une erreur sur le tableau de bord. et qui dit multiplexage, dit ne surtout pas y toucher si l'on est pas calé. une seule boulette et tu te mange des pannes à répétition.

Je sais que c'est chiant, je dois appuyer à chaque fois dans l'insignia, mais si vraiment tu veux le désactiver définitivement, soit tenter avec une prise OBD si c'est possible ou alors tu sera obligé de passer par la case reprogrammation de l'Eprom, et sa Opel refusera de le faire.

Et quid de la garantie en cas de pépin... ta voiture ne sera plus au norme, car c'est un système pour consommer moins mais aussi pour moins polluer. Si tu viens à avoir un carton...

j'avouerai que ce système ne me dérange pas plus que ça,
en plus quand je roule avec la ventilation à l'arrêt le s/s ne déclenche pas, alors qu'en mode clim il s'active.

marco72 a écrit:j'avouerai que ce système ne me dérange pas plus que ça,
en plus quand je roule avec la ventilation à l'arrêt le s/s ne déclenche pas, alors qu'en mode clim il s'active.

L'déal pour le S&S c'est probablement la boite auto, ce que j'avais sur mon X1 BMW et franchement avec une BA on ne s’aperçoit de pratiquement rien, par contre chez Opel jusqu'a présent c'etait impossible sur un Mokka 4x2 essence avec BA , par contre le X en version Maxi CV essence sera possible avec S&S et BA  je crois .

Je pourrais en parler quand le mien sera là.

ils le font ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour désactiver le S&S et pour l'installation pour le e85 bioéthanol

Pour être sûr si une version à le stop And start  je pense qu il faut voir le malus Boîte auto  essence le modèle que j ai Cde est de 900€ sans Le S&S je crois qu il était à 1600€

Bonjour, bizarrement je n'ai pas de S&S sur le 140cv BA, alors que White c2 sur le 152 l'a.

Mon auto est en 4x4.

Patmer a écrit:Bonjour, bizarrement je n'ai pas de S&S sur le 140cv BA, alors que White c2 sur le 152 l'a.

Même punition que pour "les vieux Mokka 140CV BVA6 "mon cas personnel, obligatoirement en 4x2 et sans S&S. c'est dommage car avoir un S&S en BA c'est le pied, ayant eu l’occasion de l'avoir employé avec mon ancien X1 .
C'est mon avis personnel et cela n'engage que moi bien sur.

Bonjour 4x2 ou 4x4 qu elle difference chez ford tous les vehicules en sont dotés,se qui a fait baisser le malus

Patmer a écrit:Bonjour 4x2 ou 4x4 qu elle difference chez ford tous les vehicules en sont dotés,se qui a fait baisser le malus

Chez Opel c'est un peu spécial, pourquoi par exemple pas de version BA, de version 4x4 en GPL ???    

Posez ces questions a vos concessionnaires je ne pense pas qu'ils aient une réponse a vous fournir.

Même si batteries et démarreurs sont optimisés avec un S&S ,les batteries souffrent et ne dépassent guère les 3 ans.Lorsque le moteur est arreté tous les accessoires autours fonctionnent.d'autant plus les phares la nuit ou les soirs d'hiver où il fait nuit tôt.
La batterie ne fait que se décharger et recharger,même minime mais à répétitions...
Pour moins polluer c'est bien,pour la mécanique un peu moins je pense.