Mokka de 6Bulles

Rappel du premier message :

Le Mokka etant arrive a bon port, je vous en fait la présentation en photos.

Pour rappel, il s'agit d'un Mokka 1.4T 140 en 4x2 Innovation immacule de blanc  avec interieur cuir tissu noir et sable, en option j'ai pris la camera de recul, la roue de secours ainsi que les 18" diamantes. En accessoires j'ai fait mettre les bas de caisse OPC.

Place aux photos







Plus de photos quand la meteo sera moins hivernal

kitesurf93 a écrit:Bien utile par ces basses températures
Tu ne gardes pas tes pneus d'origine pour les remonter après l'hiver ?
Bonne année à tous.

Non, je reste en pneus hiver toute l'annee. J'adore le confort des Nokian

Je viens de laver le Mokka et là, mauvaise surprise.
J'ai fait changer les pneus a mon cc, il restait de la graisse de montage quand j'ai contrôle, maintenant que les jantes sont propres, j'en ai 3 sur 4 qui sont rayées et pas qu'un peu.
Demain, je vais direct a la concess pousser ma gueulante et leurs demander la réparation. Malheureusement les jantes diamantes sont difficilement reparable

Déjà que j'etait pas fan des jantes, maintenant qu'elles sont abîmées....

Pas de bol, tiens nous au courant , bon courage

Hélas le probléme des jantes polies et des CC qui empile les jantes lors des changements de gommelar...

Je ne me fais plus avoir maintenant, avant changement de pneus, je prends toujours les jantes en photos avec le chef d'atelier! comme cela pas de surprise!

Jantes polies avec micro rayures, c'est 3h de taf minimum par un "bon" carrossier! autant dire, que vu le prix d'une jantes, ils y gagneront en argent à les changer!

Et là avec Opel, bon courage! surtout si tu lui as mis des bornes au mokka depuis le changement... ils feront tout pour te remettre la faute sur toi.... hélas!

Les rayures, telles quelles sont, ne sont pas possible autrement qu'au montage des pneus.  Mais, je ne me fais pas de doute sur la reponse du CC.

tu l'as acheté ou ton mokka ??

Au cc de Beauvais.

Tiens nous au courant de la réponse de ton CC.
C'est difficile quand on est maniaque de confier notre joujou à des mecs peu scrupuleux.
Le jour ou j'ai acheté le mien, un mécano est venu me voir alors que j'étais avec le patron pour les papiers pour que je lui donne les clefs pour déplacer le Mokka.
Quand je suis monté dedans le goret m'avait sali le frein à main!!  Je suis sorti aussitôt et fait constater par le patron, j'étais vert !! une bagnole neuve et l'autre fout ses pattes pleine de graisse sur le frein à main!!!    

pourtant à Beauvais le OPEL là bas est plus que correct ça m’étonne

J'ai eu un dépannage en urgence à faire chez eux ils ont trouvé le temps et m'ont même proposé un voiture pour la journée chose assez rare chez OPEL en general

Tu as eu de la chance.
Pour la petite histoire, lorsque j'ai emmené l'Astra pour la derniere revision, le mecano a fait la vidange sans changer le filtre a huile car il n'en avait plus , il m'a donne un rendez-vous la semaine d’après pour le remplacement du filtre, lorsque j'ai récupérer l'auto, le siège chauffeur avait une tache de graisse,  j'avais un intérieur beige.
Là, je leur fait monter les pneus hiver, je retrouve 3 jantes rayees.
Apres mon passage d'aujourd'hui, il a garde le Mokka pour passage des jantes en carrosserie, je craint le pire sur du diamantee.
Donc, je suis en Corsa 75 diesel
To be continued....

6bulles a écrit:Tu as eu de la chance.
Pour la petite histoire, lorsque j'ai emmené l'Astra pour la derniere revision, le mecano a fait la vidange sans changer le filtre a huile car il n'en avait plus , il m'a donne un rendez-vous la semaine d’après pour le remplacement du filtre, lorsque j'ai récupérer l'auto, le siège chauffeur avait une tache de graisse,  j'avais un intérieur beige.
Là, je leur fait monter les pneus hiver, je retrouve 3 jantes rayees.
Apres mon passage d'aujourd'hui, il a garde le Mokka pour passage des jantes en carrosserie, je craint le pire sur du diamantee.
Donc, je suis en Corsa 75 diesel
To be continued....

En espérant pour toi que se soit propre!

Ah oui tu as du avoir affaire au gros porc du garage ... je n'ai eu affaire qu'au service rapide ... un gars t'es pro ... oui pro je vous jure.

Vraiment désolé pour toi qu'il t'ai pourri les jantes. j'espère que tu pourras trouver une solution pour la remise en état.

J'ai récupéré le Mokka hier dans la soirée.
Les jantes sont nickels, elles ont été poncées là où se trouvaient les rayures puis entièrement vernis. Le travail fait par leur carrossier est très propre.

tant mieux pour toi c'est une bonne nouvelle

Une bonne chose que ça se termine ainsi

Effectivement, mais la prochaine fois que j'ai besoin de l’atelier pour le Mokka, je testerai celui d'Amiens   , j'ai plus confiance en Beauvais   .

tout est bien qui fini bien....

+1

Approchant des 2500km et 1 mois d'utilisation, je vous fait part de mon ressenti sur le Mokka 1.4 140.

Commençons par l’extérieur, je trouve le Mokka X tres beau et plus class que le Mokka, mais tout cela est une affaire de gout, je vous le concède.
Les bas de caisse OPC apporte un petit plus, quand aux jantes diamentees, j'ai du mal a m'y faire, mais bon, vu que le cc me les a offertes a la commande, j'ai pas dit non.
Le look des feux de jours led est tout simplement Magnifique et tres moderne.

Passons a l'interieur, le bi-color noir et beige est classe, mais salissant. La planche de bord est sympa mais terne et le bloc compteur est tres simpliste, je préférait celui du Mokka.
La console en noir laquée est treeees fragile.
Le confort des sieges est top, le maintient un peu moins. L'acces a la prise USB et autre connexion est totalement nul, elles sont invisible même en se contorsionnant.
Le porte lunette a disparu ainsi que la lumière d'ambiance. Opel, ou comment faire des économies de bout de chandelle.

Venons en au moteur et là le tableau est un peu moins gratifiant. Mais ou est le couple bordel.
C'est vraiment le point faible de ce moteur, du coup, vu le poids de la bete, partir d'un feu ou d'un stop oblige a monter le regime et faire patiner l'embrayage, du coup le train avant s'emballe et patine lui aussi.
Des fois, c'est le moteur qui s'ettouffe et  genere des accoups. Sur la route a 90km/h, impossible de relance en 6, pour doubler il faut systématiquement tombe en 4 pour etre serein dans le depassement.Du coup j'envisage la reprog du couple uniquement.
J'ai connu mieux comme moteur essence, comme par exemple le 1.4 TSI 125 que j'avais sur l' Altea ou bien le 1.4 Multiair Alfa.

Concernant la conso, je suis en moyenne a 7.6 en mixte ville/ campagne et 8.1 a 130 sur autoroute.C'est bien vu le poids de l'engin


Pour conclure, le Mokka X est un tres beau et confortable véhicule, mais avec une mécanique d'un autre age.
J’espère que le nouveau 1.4T (152ch) d'Opel est mieux que celui-ci.

Voila, apres vous avoir saouler avec mon avis, je vous laisse retourner a votre sieste.

C'est bien d'avoir un avis et de le partager, donc, non tu n'es pas saoûlant
Et oui le 152cv est ce qu'il faut pour avoir de meilleures sensations et surtout être plus en sécurité quand on en a besoin au cours d'un dépassement par exemple.

tu dit que le mokka manque de couple, alors qu'avant tu roulait
en essence, imagine un peu ce que cela ma fait, j'avait un
2 litres TDI. je m'y suis fait et je trouve dans l'ensemble que le 1.4 est un bon petit moteur vu l'usage que j'en fait.

Bonjour, Moi je sort d un diesel, mais J ai un X boîte auto, qui elle gère très bien les 140cv

Patmer a écrit:Bonjour, Moi je sort d un diesel, mais J ai un X boîte auto,  qui  elle gère très bien  les 140cv

Les BA gomme généralement les quelques défauts que peut avoir un moteur.

Bonjour les amis,
Je fais un petit passage pour vous annoncez que je me suis fait voler mon Mokka cette nuit
Donc, journée de merde entre les gendarmes et l'assurance. J'ai appelez Onstar, mais le véhicule n'est pas localisable
Bref, j'ai pas le moral.

A vous lire...

Bon courage en souhaitant que tout cela se finisse bien