fonctionnement des ouvertures de portes sur MOKKA X

Rappel du premier message :

bonjour a tous

encore une question de plus car je trouve pas ma réponse dans le manuel

j ai active la fonction verrouillage des porte dès que je roule
jusque là tous va bien

quand je m arrête moteur encore en route et que je doit ouvrir la porte il faut que j actionne 2 fois la poignée pour qu elle s ouvre
la 1ère fois quand je tire la poignée sa ouvre le loquet et la 2ème fois sa ouvre QUE MA PORTE

par contre si je coupe le moteur il suffit de tirer qu une fois pour que ma porte s ouvre du premier coup et déverrouille toutes la voiture

ma question est: avez-vous une astuce pour n actionner qu une seul fois la poignée pour déverrouiller toute la voiture moteur tournant car c est assez embêtant ?

merci de vos reponses

J ai lu plus loin que le bout de mon nez en effet
Si j enlève cette fonction la voiture se verrouille plus en roulant
Moi je parle uniquement de l ouverture à la descente tout en gardant la fonction fermeture
Mes autres Opel le faisait
Enfin bref le problème va plus se poser j attend une réponse d Opel pour le rachat de cette "daube" bourrée de pas mal de défauts
Une chose sur c est bien une voiture que je recommanderais pas contrairement à mes précédentes Opel

Bonjour,

Joss69, je pense que tu as raison de vendre ta voiture neuve pour cette foutue histoire de fermeture de portes... c'est une raison "méga" importante.

je la vend pas pour sa car au final je m y suis vite fait
mais plus pour ce foutu détection de radars AV et AR qui ne fonctionne pas comme marquer dans le manuel et avec lequel j ai beaucoup de mal
mais opel m a fait une proposition a laquelle je doit réfléchir qui est plutôt pas mal pour les 2 options proposées

Un ami m'a emmené dans sa Porsche Carrera S. Même logique: il faut activer 2 fois la poignée intérieure pour ouvrir la porte.

Ça ne te console pas d'avoir une voiture aussi bien conçue qu'une Porsche ?

Blague à part, revendre un véhicule au bout de 200km sans se donner le temps de s'y habituer

Mais j'ai vu que la vente était annulée; tout va bien tu changes donc aussi vite d'avis dans un sens que dans l'autre

Bonne route!

Hello
C'est top, une porche transformée en opel sauf que le bruit n'y est pas ET perso (je dis perso ) je dirai même QUE surtout le bruit n'y est pas à froid

Mon Mokka précédent et celui actuel fonctionne comme cela. Je ne me suis jamais posé la question.

on s y fait , on s y fait au final
mais pas ces pu.... de radars

La plupart de mes voitures nécessitent de tirer 2 fois sur la poignée pour ouvrir les portes. Sauf quand on retire la clef du contact évidemment.
Pour les radars avant, ils ne s'activent automatiquement qu'en marche arrière. Mais j'active le bouton dès le démarrage (en même temps que je coupe le stop and start). C'est devenu une habitude.
C'est vrai que j'aimerais que le S&S reste désactivé en permanence, et que le radar avant soit actif dès le démarrage, mais ce sont juste des détails. Rien de rédibitoire à mes yeux.

J'ai une amie qui est montée dans ma C5 (véhicule de société) un jour de pluie. Les essuie-glaces fonctionnent en opposé: les axes sont situés de chaque côté du pare-brise.
Elle me sort donc qu'elle n'aurait jamais acheté cette voiture à cause des essuie-glaces... Perso je teste jamais les essuie-glaces.
Comme quoi... les goûts et les couleurs!

Chacun ses priorités

oui les gouts et les couleurs en effet

Pas eu de souci avec les portes. La fonction porte est déverrouillée. Avec ça le passager avant peu sortir de l'auto avant que j'éteigne le moteur.

Moi sur la ford , les portes arrières s'ouvrent latéralement.

C'est bien, mais nous on parle Opel ici

Oui excuses , ça m'a échappé .

Ça arrive

Merci Ami