Choix nouveau véhicule de fonction...

Hello tous!

J'ai un petit dilemme à vous soumettre.

Je vais devoir changer de véhicule de fonction. C'est un joli cadeau professionnel et je suis conscient de cet avantage très... avantageux...
J'ai actuellement une Citroën C5 Diesel, 110cv, boite manuelle (5 vitesses) en finition Business. Il n'y a pas de S&S, ce que je regrette dans mes bouchons quotidiens...

J'ai le choix entre 6:
- Renault Kadjar, finition Business Energy, Diesel 110cv Boite Manuelle
- Ford Mondeo, finition Executive Econetic, Diesel 120cv Boite Manuelle
- Ford Mondeo SW, finition Executive Econetic, Diesel 120cv Boite Manuelle
- Opel Grandland X, finition Business Edition, Diesel 120cv Boite Manuelle
- Opel Insigna, finition Business Edition, Diesel 110cv Boite Manuelle (oui, oui, 110 et pas 120)
- Opel Insigna Sports Tourer, finition Business Edition, Diesel 110cv Boite Manuelle

Je vais la garder 4 ans et faire environ 140 000 km avec.
J'ai un trajet quotidien de 66km aller. Principalement de la route, pas de ville, mais je fini toujours par 20 minutes de bouchons (entrée de Grenoble).

J'ai un à priori sur le Renault: j'ai toujours eu de mauvaises expériences avec des joints de culasse vers 100 000 sur les 4 Renault que j'ai eu. Mais je ne connais pas les derniers modèles .
Je ne connais pas Ford, j'ai essayer d'aller voir un concessionnaire mais il était fermé.
Je suis allé chez Opel, j'ai eu toutes les docs.

J'ai un penchant pour l'Insigna, break ou pas... Le break a l'avantage d'avoir plus d'espace dans le coffre en cas de transport de gros colis (je suis toujours dans le chantier de ma maison), mais la ligne de la berline me plait beaucoup.
Je suis monté dans le Grandland aussi, position de conduite haute, mais il m'a l'air moins confortable.
Les places à l'arrière sont plus réduite aussi. Et le coffre est bien petit à côté de l'Insigna.
Il est plus joli en vrai que sur le site web.
L'Insigna possède vraiment plus d'espace à l'arrière (je fais 1m87 et je suis très à l'aise par rapport au Grandland). Et la position de conduite est confortable. J'aime aussi le tableau de bord orienté vers le conducteur ainsi que le tunnel central. Ca fait cossu.

La Ford, je connais pas. J'ai doublé une nouvelle Mondéo dans mon bouchon du matin, et j'aime beaucoup la ligne... Le break aussi, avec l'avantage de l'espace du coffre...

Bref, voici ma question:
- qui connait? qui a essayé? un retour positif? négatif?
L'esthétique compte, mais le comportement dynamique, le moteur et le confort à l'usage sont très importants.

Pour les moteurs je n'ai pas le choix. Et pas d'option de plus que la finition proposée. J'ai juste le choix dans les couleur...

Voili voilou, si vous pouviez m'aider dans ce choix cornélien!

Merci d'avance!

Salut
Super cadeau de noël alors
Oui un peu difficile de faire un "bon" choix car il y a tjrs le doute ET la possiblilité de tomber sur justement le mauvais numéro
Perso, (je dis bien perso) ben ford je sais pas vraiment les nouveaux moteurs mais les pas "très vieux" ne sont pas aussi terrible que cela , j'entends pas mal de casse de pompe à injection
Voilà pour moi mais attends d'avoir plus d'avis

Je trouve l'Insignia et même la nouvelle Mondeo très chouettes, mais c'est une réponse qui ne va pas t'aider

Sinon l'Opel ça doit être un peu mou avec 110cv, mais pour une utilisation travail c'est sûrement suffisant.

Bref, tu devrais effectivement les essayer pour avoir une meilleure idée de la réalité !

Prends celle ci

ancien a écrit:Prends celle ci

J'avoue que là je me ferais plaisir!

Je vais tenter de les essayer. Mais Opel me dit de passer en semaine dans la journée pour essayer. Et moi je suis bloqué au bureu. Et il a une Insigna 160cv, ça me parlera pas beaucoup du coup.

Je vous dirais...

Ayant été un petit peu pressé par ma direction, j'ai pas pu faire d'essai.

J'ai éliminé les 2 SUV, j'ai besoin d'un véhicule qui me permet d'avaler la route sans trop de fatigue.
Je suis parti sur la Ford Mondeo SW.
J'avoue que l'Insigna me faisait pas mal de l'oeil, mais je suis allé chez Ford, car le moteur a 10cv de plus (120 au lieu de 110), c'est guère plus mais ça reste mou. Mais aussi, la version proposée de la Mondeo a bien plus d'équipements que l'Opel, du moins d'après ce que j'ai pu avoir comme renseignements en concession (j'ai fait Opel et Ford).

Déjà, ce qui me parait indispensable: la caméra de recul et l’essuie glace arrière, inexistants sur l'Opel (au niveau de finition proposé).
Les gadgets que je juge utiles: le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage actif anti collision (en ville et sur route), le pare-brise dégivrant électriquement, les anti-brouillards avants. Les deux premiers équipements pour ma sécurité, les deux autres très utiles dans ma région humide et glaciale (surtout en ce moment).
Il y a d'autres choses, comme le capteur de véhicules dans l'angle mot, le maintien actif dans la file.

J'ai pris le SW, pour la place disponible dans le coffre. Tant qu'à faire, autant faire dans le pratique, surtout avec mon chantier qui n'est pas encore tout à fait terminé.

Couleur: rouge candy. C'est pas le rouge basque de chez Opel (il est magnifique), mais ça s'en rapproche...

L'intérieur est moins fini et fait moins flatteur que sur l'Insigna, mais je ferais avec.

Voili voilou. La suite au prochaine épisode. RDV en Mars pour la livraison.

Ben je te souhaite bonne route en espérant que tu as bien choisi
Espéron que les plastics sont PAS de la même qualité que ceux du tournéo sinon ben dur dur les rayures
A suivre pour la mécanique, peut être que tu auras tiré le bon numéro

Ta qu'a faire., puisque c'est un véhicule de fonction, moi, je ferais comme toi, je changerai de marque. Bonne idée d'aller chez Ford...

Moi j'ai un Tournéo connect 43000 km aucun souci .

Ford comme Opel a bien évolué depuis un certain temps.

Tu reviendras nous dire ce que tu en penses quand tu l'auras

Je reviendrais vous en faire un descriptif une fois la bête en main.
Ca fait des années que je ne suis pas passé chez Ford. Là c'est l'occasion de tester sans grand risques...

Si j'avais eu le choix dans la gamme, j'aurais pris L'insigna break avec le moteur 136cv et la finition un poil au dessus. C'est qu'avec ce gabarit, ne pas avoir de caméra de recul ni d'essuie-glace arrière, je trouve ça gonflé. Au moins l'essuie-glace.
Chez moi il y a toujours un peu d'humidité et donc les vitres sont vites embuées. Ne rien voir avec un char d’assaut, c'est dangereux.

Sauf si tu as l'option canon de 75 avec tourelle

Oui surement que FORD a amélioré ses moteurs c'est juste que je compare tjrs avec ce que je connais ou ai connu , on a un connect au boulot qui tu le sents de loin très loin tellement ça pue le diesel , j'ai hâte de voir le futur CT sinon le transit ok carrosserie ça tient bon , c'est juste qu' il a .........une nouvelle BV , un nouvelle pompe à injection, un nouveau pont AR , l'alternateur, oups démarreur j'oubliais pompe à eau .......ET tout le truc standard quoi , ok il a juste un peu plus de dix ans quand même avec environ 120000KM
En fait , sur qu'on aurait rajouté un peu on avait un neuf
MAIS comme dit , on est jamais à l'abris de rien nul part , c'est comme la loterie, on gagne pas à chaque coup

WHITE C2 a écrit:Sauf si tu as l'option canon de 75 avec tourelle

J'ai oublié de la demander celle-là!

Dommage

Moi aussi je roule en voiture de fonction et dommage de ne pas avoir le choix pour un BA.
Avec le choix initial que tu avais, je serai allé vers le Kadjar.