Consommation Mokka X

Rappel du premier message :

bonjour a tous je suis nouveau ici je possede une mokka x black edition 1 .4 turbo essence depuis15 jours et suis surpris de l consommation a 450 km hier voyant reserve s allume normale ou pas la voiture a 550km ce matin merci de votre reponse

herve a écrit:Bonjour à tous moi je dépasse pas 7l environ avec un plein je fait 700kms

Bonjour Hervé,
Cela peut être discutable selon le genre de parcours ou si tu es en montagne.

joss69 a écrit:bon arretez de vous plaindre lol

je viens de re-re-regarder et c est 10.3 L pour moi avec 80% de ville et 20% de national

avec une conduite normal pour ma part et non a chercher l economie

cette voiture est trop gourmande

heureusement que je roule peut avec 13 120 kms de septembre 2017

Si le Mokka n'a pas de problème mécanique, il n'y a que 2 explications à ta consommation : le mode de conduite et le type de parcours.

Le mode de conduite ça te regarde. Quant au type de parcours, il est évident que le Mokka n'est pas un véhicule urbain (malgré le fait qu'on parle de "SUV Urbain" ce qui est juste une aberration) ; donc à 80% de ville, pas étonnant que la consommation soit élevée (arrêts/démarrage fréquents, fonctionnement à froid, ...) .
Plutôt que de trainer ta peine sur le sujet, achète toi une hybride .

sa fait longtemps que j en ai pris mon parti de sa consommation et que je ne traîne plus ma peine

juste pour répondre a ceux qui trouve que le leur consomme ,bas au final en regardant le mien , ils consomment pas

problème mécanique , je pense pas car il a peut de KMS

mode de conduite "normal" pour moi et trajet 80% urbain en effet et 10% de national

Bonjour MaitreRobinton,
 Voila la vraie reponse qui se trouve dans ton post


(malgré le fait qu'on parle de "SUV Urbain" ce qui est juste une aberration) ; donc à 80% de ville, pas étonnant que la consommation soit élevée (arrêts/démarrage fréquents, fonctionnement à froid, ...) .

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Alain DELOIN a écrit:
Ok ok j'ai mis à zéro avant de partir MAIS quand même , en rentrant ce soir, je suis à 5.3 litres/ 100 en faisant une conduite "simple" (normale quoi )

Tu es sur que tu n'as pas un diesel? même avec mon 1.6 bva je consomme 6l/100 en réel (5l à l'odb ) .

Sinon un essence (contrairement au diesel) est très sensible au type de parcours. Tu peux très bien faire du 5l sur départementale et arriver à 10l en ville. En fait comparer les consommations ça ne sert pas à grand chose, on a tous les mêmes voitures...

Une astuce pour consommer un tout petit peu moins et se faire plaisir, c'est d'accélérer rapidement pour arriver à sa vitesse de croisière.

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Et moi je rêve en lisant vos consommations en essence. Sur mon Mokka X, version 4x4, la consommation oscille entre 9,8 et 10,8 litres..... Le véhicule a aujourd'hui 35.000 kilomètres et sa gourmandise ne faiblit pas.

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Bonjour à tous nous sommes partis samedi matin pour la Bretagne et la normandie pour 1 semaine j ai parc ours 1550 kms moitié autoroute voie rapide nationale départementale consommation 6 litres 9 au 100kmh je trouve cela super pour moi

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Alain DELOIN a écrit:

herve a écrit:Bonjour à tous nous sommes partis samedi matin pour la Bretagne   et la normandie  pour 1 semaine  j ai parc ours 1550 kms  moitié autoroute voie rapide nationale départementale consommation  6 litres 9 au 100kmh je trouve cela super pour moi

Salut , oui bonne moyenne, je confirme
Donc  Gabriel 1969  a le pied trop lourd

Même pas.
120 - 130 km/h sur autoroute. Je dépasse que rarement la limitation de vitesse, aujourd'hui.
Si je voulais avoir le pied lourd,... j'aurais conservé mon étoile sportive allemande...

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Alain DELOIN a écrit:
 Du coup ? tu roules avec le frein à main

Avec un tel Panzer, ... tu ne peux pas rouler vite.

Respectez les limitations de vitesse sur autoroute, voie rapide, nationale, départementale et faites le  test. Je ne pousse pas les régimes !  C'est sûr, quand on veut être Fangio, ne soyez pas étonnés de consommer.  Moi, mon Mokka est  très économique.

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Gabriel conserve ton étoile et laisse nous entre passionnés de moka panzer

herve a écrit:Gabriel conserve ton étoile   et laisse nous entre passionnés de moka panzer

Hervé, cela ressemble un reproche cette phrase.

Passionné d'Opel je dois l'être également, enfin je pense de part la multitude d'Opel dont j'ai été le propriétaire : 1 Corsa 1300GT, 4 Vectra, 1 Zafira, 1 tigra, 1 tigra twintop, et 1 Mokka.
Sur les 38 automobiles achetés, les 9 Opel représentent un bon pourcentage.

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Alain DELOIN a écrit:Hé les gars, ne vous fâchez pas la vie est déjà assez difficile comme ça
Allez , Ok , il vaut mieux rire que ....
L'histoire "panzer" ne veut toute façon plus rien dire de nos jours avec toutes les limitations de vitesses, mieux vaut respecter car ça coûte bien trop cher et aussi, prendre des risques pour les autres, ça vaut pas le coup
A la votre les gars à la votre les beaux jours vont finir par arriver ....Enfin j' espère

Alain,
Je ne suis pas fâché, mais il me semble que l'idée d'un forum et de pouvoir s'exprimer et d'échanger, sur un problème rencontré.
Manifestement pour certains, la lecture d'écrits semblent ne pas avoir la même connotation.
Pour rappel. Un panzer, en langue allemande, est un blindé.
Le blindé, quant à lui, n'a aucune vocation sportive... tout comme un Mokka....ou du moins le mien de part sa consommation excessive.
Alors sans même me connaître, me renvoyer à mon étoile et pour vous laisser entre passionnés de Mokka, démontre que certaines personnes devraient prendre la peine de comprendre correctement le sens des mots posés, avant d'être l'auteur de cette réponse aussi désagréable.

Fâché, non. Désappointé, oui.

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Bonjour,
Je peux lire que j'ai bien fais de prendre un diésel.
Après avoir eu des consommations de plus de 5l, et après avoir réclamé au garage ces consommations, je suis à nouveau à 4.7l/100 (soit disant qu'ils ne peuvent rien y faire)

Voici quelques astuces pour moins consommer
1. Évitez les coups d'accélérateur L'astuce consiste à rouler sans à-coups, calmement. C'est-à-dire en évitant de donner des coups d'accélérateur ou des coups de frein. Accélérez doucement quand le feu passe au vert. Et freinez graduellement quand il passe au rouge. Ce comportement peut vous faire économiser jusqu'à 20% de carburant selon le modèle de votre voiture. Évitez aussi de toujours vouloir doubler d'autres voitures. L'objectif est de maintenir une vitesse constante pour consommer moins d'essence.
2. Évitez de monter trop haut dans les tours Passez la vitesse supérieure dès 2 000 tours/minute (moteur diesel) ou dès 2 500 tours/min (moteur essence). L'objectif est d'éviter de rester entre 3 000 et 3 500 tours car le moteur consomme beaucoup plus. Pour connaître le nombre de tours/minute, jetez un oeil sur le compte-tours de votre tableau de bord. Il affiche le régime du moteur. Moins vous montez dans les tours, moins vous consommez d'essence.
3. Anticipez la circulation Regardez loin devant vous pour anticiper la circulation. Surtout en ville. Pourquoi ? Car c'est le meilleur moyen d'anticiper un feu qui passe au rouge ou un piéton qui traverse. Vous évitez ainsi les coups d'accélération et les coups de frein inutiles. Résultat, vous consommez moins d'essence car votre vitesse est plus stable.
4. Coupez le moteur à l'arrêt La règle est simple : si vous faites un arrêt supérieur à 1 minute, coupez le contact. Ne laissez pas tourner le moteur inutilement. Pour téléphoner, consulter une carte, changer de passager ou si vous êtes coincé dans un embouteillage, coupez le moteur. Contrairement aux anciennes voitures, les nouveaux moteurs sont bien plus performants et supportent très bien les arrêts intempestifs. Et si vous avez un dispositif Start and go qui coupe le moteur à l’arrêt, c'est encore mieux ! La voiture le fait toute seule.
5. Passez les rapports des vitesses rapidement Dès que vous accélérez (doucement), passez les vitesses le plus vite possible. L'objectif est de rouler au maximum à bas régime. Pourquoi ? Car en 4e ou en 5e, vous consommez moins de carburant. Même en ville à 50 km/h, essayez de rouler en 4e, voire 5e, plutôt qu'en 3e. Surtout ne restez pas bloqué en 1re. Passez la 2e le plus vite possible. Pareil pour les rapports suivants, passez rapidement la vitesse supérieure afin de rouler à bas régime.
6. Rétrogradez plutôt que freiner Que ce soit en ville à l'approche d'un feu ou sur route, pensez à rétrograder plutôt que de freiner. L'utilisation du frein moteur permet de faire des économies d'essence. Là aussi, l'objectif est d'anticiper la circulation pour avoir le temps de réagir et freiner tranquillement en rétrogradant.
7. Évitez de laisser la clim toujours allumée En été, la climatisation, c'est bien pratique. L'inconvénient, c'est que l'on s'habitue facilement à la laisser allumer. Résultat : on oublie de l'éteindre même quand il ne fait pas chaud. On monte dans la voiture et la clim est déjà allumée. Pensez à la couper dès que possible et l'éteindre en sortant de la voiture. En ville, c'est 30% d'économie instantanément ! Sur route, c'est plus de 15%. Et s'il fait vraiment chaud, ne la mettez pas trop basse. Sinon vous tirez encore plus sur le moteur. 23°C c'est suffisant pour se sentir bien. Pour avoir un ordre d'idées, comptez 5°C en moins par rapport à la température extérieure. Dernier conseil, évitez de mettre la clim à fond au démarrage. Elle n'est efficace qu'après quelques minutes seulement. S'il fait très chaud, préférez d'abord bien aérer l'intérieur de la voiture en ouvrant toutes les portes, y compris le coffre.
8. Utilisez le régulateur de vitesse Vous avez une conduite sportive ? Alors le régulateur de vitesse peut vous faire économiser de l'essence. Notamment sur les voies rapides et les autoroutes. Mais une fois que vous aurez une conduite économe et souple, il sera préférable de le désactiver à certains moments. Notamment dans les montées et les descentes. En effet, dans les montées, il vaut mieux diminuer sa vitesse pour ne pas forcer sur le moteur. Et pour les descentes, il est préférable de lâcher l'accélérateur pour se laisser descendre. Le régulateur garde la même vitesse même en montée et en descente. Résultat, il accélère en montée pour garder la même vitesse. C'est le même souci pour les descentes.
9. N'utilisez pas le point mort dans les descentes Contrairement à l'idée reçue, l'utilisation du point mort en descente ne permet pas de consommer moins d'essence. Pourquoi ? Car techniquement le moteur continue à consommer du carburant pour maintenir son ralenti. Alors que si vous utilisez le frein moteur, le moteur ne consomme rien. C'est vrai pour les descentes mais aussi en cas de ralentissement de la circulation.
10. Fermez les fenêtres Sur autoroute, ne laissez pas une ou plusieurs fenêtres ouvertes. Pareil pour le toit ouvrant. Pourquoi ? Car votre voiture perd en aérodynamisme. Résultat, vous consommez 5% d'essence en plus. Si vous avez chaud, préférez utiliser la clim à une température raisonnable. Par contre en ville à faible vitesse, vous pouvez laisser les fenêtres ouvertes car cela n'a pas d'impact sur la consommation.
11. Roulez à 120 km/h Sur autoroute, roulez à 120 km/h au lieu de 130. Pourquoi ? Car vous économisez immédiatement 1 litre d'essence tous les 100 km. Pas mal, non ? Vous avez peur d'être en retard ? Pas de panique ! Un trajet de 100 km ne dure que 4 min de plus. Autre exemple, un Paris - Lyon à 120 km/h ne dure que 18 minutes de plus. Convaincu ? Alors pensez à diminuer votre vitesse de 10 km/h aussi bien sur autoroute que sur route. Vous économisez 20% d'essence à chaque trajet.
12. Roulez avec des pneus bien gonflés Saviez-vous que rouler avec des pneus sous-gonflés augmentait votre consommation de carburant de 4% ? Et ce n'est pas tout. Sous-gonflés, les pneus s'usent plus vite. Résultat, vous devez en acheter plus souvent. Donc, vérifiez la pression de vos pneus tous les mois ou tous les 500 km. Pensez aussi à ajouter entre 0,2 et 0,3 bar en plus sur la pression recommandée par le constructeur. Surtout si votre voiture est bien chargée et que vous avez prévu d'effectuer un long trajet. Des pneus bien gonflés permettent une meilleure tenue de route, ainsi qu'un freinage plus efficace.
13. Videz votre coffre Si vous voulez économiser de l'essence facilement, videz votre coffre de tous les objets inutiles. Pourquoi ? Car plus votre voiture est lourde, plus vous consommez d'essence. Il y a sûrement des trucs que vous transportez partout mais qui ne servent à rien. En plus du coffre, jetez aussi un oeil dans la boîte à gants, dans les rangements des portes, sur la banquette arrière et sur la plage arrière. C'est fait ? Bravo ! Vous venez d'économiser 15% d'essence :-).
14. Enlevez la galerie du toit Ça fait 1 semaine que vous trimballez une galerie vide sur le toit ? Descendez de la voiture maintenant et enlevez-la tout de suite ! Pourquoi ? Car la galerie diminue l'aérodynamisme de votre voiture. Conséquence : elle vous fait consommer 10% de plus sur autoroute.
15. Utilisez un GPS ​Que ce soit pour un trajet long ou court, pensez à utiliser un GPS. Un GPS calcule le chemin le plus court, mais ce n'est pas tout. Il vous permet d'éviter les embouteillages et les travaux. Très pratique en ville. Et pas d'excuses. Aujourd'hui les GPS sont partout. Directement intégrés dans le tableau de bord de la voiture et même sur votre smartphone. Et si vous n'avez pas de GPS, les prix sont devenus abordables. Vous pouvez trouver un bon GPS sur Internet pour moins de 80 €. Vous ne voulez pas acheter de GPS ? Pas de souci. Vous pouvez utiliser Mappy ou Google Maps pour imprimer le meilleur itinéraire.
16. Nettoyez le filtre à air Un simple nettoyage du filtre à air peut vous faire économiser 10% d'essence. Soit 100 € tous les 10 000 km. Vous ne savez pas comment nettoyer le filtre à air ? Ce n'est pas bien compliqué, vous trouverez des VDO sur le net.
17. Testez plusieurs station d'essence et comparez avec la quelle vous consommez e moins.
Perso, je vais chez ESSO

Il existe aussi différents additifs pour moins consommer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ou autres [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Autant se flinguer tout de suite !

C'est un choix, mais si tu te flingue, tu ne pourras plus profiter de ton véhicule
C'est pas compliqué à réaliser quand on roule calmement, après rien empêche de prendre un peu de plaisir de temps en temps en poussant un peu