Aide au stationnement

Rappel du premier message :

Bonjour à tous, voilà une question que je me pose en attendant mon véhicule (livraison mi-avril), quels sont les points de repères que vous
utilisez pour effectuer un créneau avec la caméra de recul?
C'est mon premier SUV, d'ordinaire je prends la bordure du trottoir dans l'angle de la vitre arrière passager pour contre-braquer mais vue que la garde au sol est réhaussée et que la visibilité des vitres et la lunette arrière sont réduites, y a t-il un moyen prendre un repère avec la caméra de recul durant la manoeuvre?  

Je confirme l'histoire des triangles qui s'allument sur l'écran aux endroits critiques.
Ma femme vient juste de me le montrer sur un parking. Lorsque l'on recule si un obstacle se profil à l'arrière gauche et bien un triangle rouge s'allume a cet endroit essais avec un obstacle à droite rebelote le triangle s'allume à droite. Certes ça ne vaut pas
les lignes de guidages mais c'est mieux que rien du tout voir sur un écran qui donne une image 2D ce qui se passe dans l'espace c'est pas si mal! Bon monsieur OPEL une petite mise à jour de tout cela et Hop on remet des lignes de guidages à tout le monde!
D'ailleurs le MOKKA que j'avais essayé avait ces lignes mais il était équipé du système OPEL EYES, ne serait ce pas là une astuce d'OPEL pour vendre se système! Si c'est le cas je trouve çà mesquin...

Au fait j'oubliais!
Quelqu'un a t-il une astuce pour avoir une caméra qui reste propre assez longtemps, car comme toutes les voitures avec hayon il y a toujours plein de cochonnerie qui vienne se coller dessus! Alors une petite astuce? Style d'une rain x ou autre?!

rse57 a écrit:Au fait j'oubliais!
Quelqu'un a t-il une astuce pour avoir une caméra qui reste propre assez longtemps, car comme toutes les voitures avec hayon il y a toujours plein de cochonnerie qui vienne se coller dessus! Alors une petite astuce? Style d'une rain x ou autre?!

Exact il se salit très vite, moi je donne un petit coup de pouce dessus avant de partir (lorsque j'y pense)...  

Tout pareil, comme j'ouvre le coffre 90% du temps avant de partir, je passe le pouce sur l'objectif.
Les VW ont les caméras qui sont protégées sous le sigle qui sert de poignée de coffre.

Pour les lignes de guidages, elles ne sont présentent que sur les 600. Rien à voir avec l'Opel Eye.

Gugusse a écrit:Tout pareil, comme j'ouvre le coffre 90% du temps avant de partir, je passe le pouce sur l'objectif.
Les VW ont les caméras qui sont protégées sous le sigle qui sert de poignée de coffre.

Pour les lignes de guidages, elles ne sont présentent que sur les 600. Rien à voir avec l'Opel Eye.

Ok mais vous n'avez pas peur de rayer l'objectif avec les saletés qu'il y a dessus?! Il faudrait que je regarde ça de plus prés pour voir s'il y a quelque chose à faire  
Pour ce qui est du guidage je pensais à l'OPEL EYE car je l'avais testé dans la même version en cosmo pack doté de l'OPEL EYE mais je ne connais pas quel type de système de navigation qui était embarqué 600 ou 950. Donc j'avais tout faut autant pour moi!
Il n’empêche que c'est quand même dommage de ne pas en avoir, maintenant est ce qu'une mis à jour su système pourrait remédier à cela, a voir...

rse57 a écrit:Il n’empêche que c'est quand même dommage de ne pas en avoir, maintenant est ce qu'une mis à jour su système pourrait remédier à cela, a voir...

Dans l'absolu je dirais que oui... vu qu'elles sont présentes en Belgique (il me semble... d'après ce que j'ai lu sur le forum...)
Un ami belge pour confirmer ?

Bonsoir. voila un ami belge.pas de ligne de guidage avec le navi950.
cordialement Routier  

routier 1977 a écrit:Bonsoir. voila un ami belge.pas de ligne de guidage avec le navi950.
cordialement Routier  

Arf... c'était peut être le 900 alors ?! Je sais plus! J'ai trop lu de chose ici que j'en suis perdu ! lol

Marks a écrit:

routier 1977 a écrit:Bonsoir. voila un ami belge.pas de ligne de guidage avec le navi950.
cordialement Routier  

Arf... c'était peut être le 900 alors ?! Je sais plus! J'ai trop lu de chose ici que j'en suis perdu ! lol

C'est vrai qu'à force de lire on ne sait plus ou on en est... entre le 600 le 900 et le 950 c'est pas très clair tout ça 

Sur la caméra arrière lorsqu'on approche d'un obstacle il y a bien un triangle rouge qui s'allume + le bip bip, si obstacle central c'est triangle rouge au centre, si à gauche (comme sur la photo) c'est triangle à gauche et à droite c. à droite.
Pour l’œil de la caméra ben pour la protéger de la saleté je ne vois pas quoi faire, (juste un petit coup de pouce dessus avant de partir).

Jack41 a écrit:Sur la caméra arrière lorsqu'on approche d'un obstacle il y a bien un triangle rouge qui s'allume + le bip bip, si obstacle central c'est triangle rouge au centre, si à gauche (comme sur la photo) c'est triangle à gauche et à droite c. à droite.
Pour l’œil de la caméra ben pour la protéger de la saleté je ne vois pas quoi faire, (juste un petit coup de pouce dessus avant de partir).

Merci pour l'illustration en photo c'est exactement ce que mon épouse m'a montré!
Pour la caméra il ni a pas moyen d'y mettre une espèce de protection transparente bien sur juste devant l’objectif, comme un filtre sur un appareil photo de tel sorte à passer le pouce sur un truc facilement changeable? Je vais avoir du mal à passer le pouce sur un objectif sale, je fais de la photo et j'ai toujours eu un soin extrême pour tous mes objectifs limite maladif...

Je ne l'ai fait que 2 ou 3 fois avec le pouce sinon je prend un klenex.
J'ai bien regardé pour mettre une petite bague ben c'est pas évident car l'objectif (partie ronde) ne dépasse pas du support carré...  

Il existe du nylon transparent et adhésif et qui ne laisse pas de trace de colle (genre protection pour pièces chromées). Ce serait peut-être une piste.

Jack41 tu fais attention en reculant...le portail est fermé !!!

  

clubachat a écrit:Jack41 tu fais attention en reculant...le portail est fermé !!!
  

Heu ... Avant le portail fais bien attention, y'a des baskets qui traînent ...  

clubachat a écrit:Jack41 tu fais attention en reculant...le portail est fermé !!!

  

Merci j'avais pas vu...  

andson a écrit:

clubachat a écrit:Jack41 tu fais attention en reculant...le portail est fermé !!!

Heu ... Avant le portail fais bien attention, y'a des baskets qui traînent ...  

Trop drole c'est les pieds de ma femme... (pour essai triangle rouge et bipbip...  

C'est quand même paradoxal de ne pas avoir les lignes de repères sur le 950 alors que dans le manuel ils les annoncent.
Et rien ne précise que sur certains modèles (le plus abouti en plus...), ces repères n'existent pas et on a juste l'image. Perso ça me suffit amplement mais je trouve ça anormal quand même...

gushy3 a écrit:C'est quand même paradoxal de ne pas avoir les lignes de repères sur le 950 alors que dans le manuel ils les annoncent.

Il ne faut pas oublier que tous les manuels qui sont déjà imprimés avant qu'une modification soit appliquée ne vont pas à la poubelle. Opel ne va pas s'attarder sur ce détail.
Si il y a une réimpression il vont (peut être) rajouter "selon version" et c'est tout.

gushy3 a écrit:Et rien ne précise que sur certains modèles (le plus abouti en plus...), ces repères n'existent pas et on a juste l'image. Perso ça me suffit amplement mais je trouve ça anormal quand même...

Ils ont peut-être eu quelques soucis dus à un manque de précision ou de maladresse de la part de certains conducteurs et pour éviter tout nouveaux litiges ils les ont
supprimés et remplacés par les symboles d'alerte. Ca peut être une explication...   Il serait intéressant de savoir si les nouveaux Mokka ont conservés ces lignes.

Jack41 a écrit:Je ne l'ai fait que 2 ou 3 fois avec le pouce sinon je prend un klenex.
J'ai bien regardé pour mettre une petite bague ben c'est pas évident car l'objectif (partie ronde) ne dépasse pas du support carré...  

Oui j'ai bien regardé la caméra sur celui de mon épouse tout à l'heure c'est vrai que c'est protubérant!
En tout cas je ne passerais pas mon pouce perso, donc des lingettes optiques à conserver dans le coffre, je me demande si un peu de rainx ne retarderait pas les salissures. Maintenant voir le fameux Nylon de andson   
Sinon pour les indications sur les écrans il faut aussi rajouté que la couleur des triangles donnent aussi des indications.
Ils se placent là ou il y a un obstacle et la couleur indique le fait que ces obstacles sont plus ou moins éloignés, rouge très prés jaune moins ensuite les indications sur l'ODB aident aussi. Bon c'est mieux que rien, mais ça fait tout de même un peu brouillon il faut regarder l'écran de l'ODB etc... on revient toujours à la même chose des lignes avec la courbure qui montre l'encombrement de la voiture et un seul écran à regarder c'est quand même le top et à mon avis ça doit pas couter plus cher!

 En ce qui concerne la protection de la camera voila à mon avis le moyen le plus simple à mettre en oeuvre.  
Maintenant ça vaut ce que ça vaut...

Faire un déplié du gabarit de l'ensemble du système ( de mémoire çà doit ressembler à mon dessin) avec du plastique fin et bien transparent je pense notamment à ces boites
ou l'on met les viennoiseries dans les grandes surfaces, plier proprement au dimensions de la face avant du support, placer la protection et fixer sur les côtés avec une goutte de silicone. Cela devrait assurer une bonne protection et être facilement démontable.



Maintenant ce n'est pas non plus une raison pour aller vous goinfrer histoire de trouver le meilleur plastique ...   

andson a écrit: En ce qui concerne la protection de la camera voila à mon avis le moyen le plus simple à mettre en oeuvre.  
Maintenant ça vaut ce que ça vaut...

Faire un déplié du gabarit de l'ensemble du système ( de mémoire çà doit ressembler à mon dessin) avec du plastique fin et bien transparent je pense notamment à ces boites
ou l'on met les viennoiseries dans les grandes surfaces, plier proprement au dimensions de la face avant du support, placer la protection et fixer sur les côtés avec une goutte de silicone. Cela devrait assurer une bonne protection et être facilement démontable.



Maintenant ce n'est pas non plus une raison pour aller vous goinfrer histoire de trouver le meilleur plastique ...    

Oui ça peut être une bonne solution de mettre un capot translucide devant la caméra un truc démontable facilement et interchangeable. Bonne idée à méditer!

Ma soluce perso est d'avoir une petite éponge et une petite bouteille d'eau dans le coffre et quand il faut vraiment je nettoies avec et ça prend 15 secondes.
Je ne suis pas assez patient pour faire un cache qui se salira aussi   

Moi je lèche mon pouce et roule ma poule!

Pourquoi je le lèche? Parce que le Nutella c'est pas transparent à la caméra!

 

WHITE C2 a écrit:Ma soluce perso est d'avoir une petite éponge et une petite bouteille d'eau dans le coffre et quand il faut vraiment je nettoies avec et ça prend 15 secondes.
Je ne suis pas assez patient pour faire un cache qui se salira aussi   

Oui c'est un peu le principe des lingettes, je pense que je ferais quelque chose dans le genre également.
Car même si le cache protègerait bien l'objectif, je pense qu'il ne résisterait pas longtemps à un lavage haute pression  
J'essaierai aussi et déjà sur celui de mon épouse à l'occasion, d'y mettre un peu de rainx cela devrait espacer les nettoyage.
Maintenant je pense que nous sommes tous preneur d'idées!

Moi je pense qu'il n'y a pas de solution miracle pour éviter que la caméra ne se salisse mis à part laisser le mokka au garage lololol