Barres de toit pour Mokka

bonjour,
avez vous trouvé un site pour trouver des barres de toit pour votre mokka moins cher que chez Opel?
merci

Amazone ou ebay peut etre

Il me semble avoir déjà vue un post à ce sujet. Fais une recherche sur Google 'barre de toit Mokka" et tu trouveras ton bonheur. A mon avis hormis Opel qui pousse un peu si tu veux de la qualité et dans ce cas ce n'est pas un luxe, va quand même falloir sortir quelques roros.   

Perso je vais me renseigner chez Norauto, à côté de mon boulot. Je vais demander un devis en Thule et un en marque Norauto. Je ferais part des tarifs demain...

bonjour,
j'ai évidemment déjà essayé google et ebay mais je voulais savoir si des personnes ont déjà acheté d'autres modèles que celles d'origine pour savoir si elles vont bien decu et combien ces personnes là les avaient acheté ?
merci

Moi je viens d'acheter celles-ci sur ebay :
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Livraison d'Italie très rapide, le tout semble de bonne qualité, pour un prix très raisonable (existe aussi en alu, un peu + cher)
En tout cas pour servir 3 ou 4 fois par an, elles me conviennent parfaitement.
Chez Feu-vert ils ne connaissent que Thulé qui est bien trop cher à mon sens. 

bonjour,
les avez vous essayé?
elles ne sont pas trop bruyantes?
combien de jours de livraison?
cordialement

Délai 7 j dans mon cas , commandées le 26 mai, reçues le 3 juin, (avec le pont de l'ascension).L'entreprise Italienne me parait bien sérieuse.
Je les ai montées pour le réglage des fixations , mais je n'ai pas roulé avec. Les barres sont bien profilées donc ne devraient pas être trop bruyantes. Quelquesoit le matériel il y a toujours un bruit supplémentaire...normal...Mais je pense avec l'expérience que le bruit vient plutot de ce qu'on met sur les barres !! (surtout baches, tendeurs, sangles ...)
J'avais fais des recherches sur amazon et ebay et je pense que c'est un bon rapport qualité/prix.
Tout dépend de l'utilisation ; si très fréquente alors peut-être que les Thulé (à 180 euro) sont justifiées. Mais , comme dirait un comique: "c'est vous qui voyez !"
J'espère que ces renseignements peuvent être utiles.
Bonne journée.

bonjour,
je viens de recevoir mes barres et je les ai réglé a la bonne dimension mais j'aurai une question:
faut il serrer les vis vraiment a fond?
car j'ai peur de casser quelque chose si je serre à fond
je ne parle pas des vis qui règlent la largeur mais les autres qui serrent les barres de toit sur les barres de la voiture
merci

Perso j'ai les barres de toit Opel, elles sont fournis avec une clé dynamométrique, donc oui, je pense qu'il ne faut pas les serrer à fond. Malgré tout, je rajoute toujours un tour de plus....

Vous perlez de serrer où? La fixation sur sa barre? Ou la fixation sur le Mokka?

De toute façon, l'alu c'est fragile, il faut donc éviter de serrer fort sous peine d'endommager les barres latérales du Mokka.

Je pense qu'il parle de fixer les barres sur le Mokka... enfin je crois...

Les barres de toit longitudinales du Mokka sont effectivement en alliage d'aluminium. Il est donc prudent de serrer les vis des barres transversales avec modération sous peine de détériorer le filetage. Je pense que ce système n'est pas fait pour être monté et démonté tous les jours.
A ta place j’irai avec prudence.

le problème c'est que je sais pas trop comment serrer pour être prudent pour les barres de toit du mokka et ne pas perdre mon coffre de toit sur l'autoroute !!! lol

Le mode d'emploi dit quoi? Au pire passe chez ton concessionnaire.

C'est plus prudent effectivement   

le mode d'emploi dit pas grand chose sur le montage des barres sur la voiture
et je vais bien sûre passer chez mon concessionnaire avec des barres de toit acheté sur ebay à 70€ les barres, j'image tout de suite sa réponse !!!

Je tenterai quand même. Si il est commerçant, à l'atelier un technicien te l'expliquera...

 
J'ai commandé des barres acier de toit sur Amazon, en tout dans le 90€ livré en 3/4 jours
Le produit correspond parfaitement à la description, et une fois l'écartement réglé ( plus large à l'avant qu'à l'arrière, ce n'est pas sorcier à fixer...
Les partie métalliques qui risquent de toucher la carrosserie lors de l'installation sont recouvertes de caoutchouc, ce n'est pas mal fini.
En marque Thulle ou en concession il fallait 200€ : pour un usage épisodique ça suffit .
A+

les miennes aussi ont l'air bien, je veux juste savoir si y a un moyen d'être sur qu'elles sont bien serrées, je les serre pas avec leur petite clé d'origine mais avec une clé allen et une clé à pipe au bout pour avoir plus de force, d'ou la peur de tout péter !!!

Au pire tu serres modérément avec un peu de frein filet...

A mon avis, il est inutile de serrer trop
Au pire, la barre peut légèrement glisser sur le rail mais vu le principe de fixation, en aucun cas se décrocher.
Serrer trop fort pourrait déformer le rail en alu
A+

J'ai le même avis là dessus.

va voir ici

y a tout les prix

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nicolas53960 a écrit:les miennes aussi ont l'air bien, je veux juste savoir si y a un moyen d'être sur qu'elles sont bien serrées, je les serre pas avec leur petite clé d'origine mais avec une clé allen et une clé à pipe au bout pour avoir plus de force, d'ou la peur de tout péter !!!

Si c'est une clef allen ça doit pas être bien long, du coup tu serres avec la force de l'index, comme ça tu es sûr de bien serrer et pas trop fort car l'index n'est pas musclé comme la main.

C'est un principe en mécanique, il faut toujours serrer avec le plus petit outil utilisable sauf si le couple de serrage exige une force extrême, mais là c'est précisé.