[Avis] Moteur 1.4 Turbo 140cv

Hier , après avoir commandé nos logos ,nous avons fait quelques photos de nos bolides.
Daniel m' a laissé le volant de son bolide gris.
j' ai donc abandonné mon tracteur blanc sur le parking.
j'ai été extrémement surpris déjà à l 'açcélération, j' ai apprécié la puissance bien que l'essai était sur la nationale et qu ' au dessus de notre tête ,le radar aux jumelles surveillait la circulation...
autre surprise pour moi ,le silence !!
concernant la consommation,je trouve qu' avec la conduite à Daniel, elle est raisonnable,pourtant bonne conduite sportive ...
maintenant , mon regret c'est de n'avoir pas pu essayer le moteur essence lors de mon achat......
je pense que j'aurais changé d' avis , j'aurais opté pour le 140 cv et en plus avec la différence de prix avec le diesel,
j ' aurais choisi la boite auto..........

Finalement , le 130 cv me convient bien quand même , conduite cool   ,genre conduite de conducteur d 'autocars avec moteur puissant mais roulant à 100kmh .......
bref , mon tracteur blanc , je l' aime bien !!!

Tu vois, je te l'avais dit ce moteur est top

setra a écrit:le silence !!

Ca change du mazoute

Maintenant , c'est trop tard.

Peut être pour le prochain;)

A part le manque de couple ( ancienne voiture 2 litres TDI vw)
je ne regrette pas d'avoir pris le 1.4 turbo

+1 pour le couple, il est un peu à la ramasse !

+2 pour le couple papa double , le turbo est dans le coffre
+ la boite de vitesses dont je suis pas fan .

Etant revenu à un moteur essence lors de l'achat de mon Mokka j'ai été aussi très agréablement surpris par le silence qui règne à l'intérieur du véhicule. Faisant pas mal de trajets en autoroute, c'est très confortable par rapport au moteur diesel de mon ancien C4 Picasso

Au niveau du couple c'est en effet pas un foudre de guerre mais cela permet en rétrogradant un peu de pouvoir doubler sans risque.

Petit moteur et multi soupapes, donc normal qu'il faille jouer avec la boite et surtout être dans les tours sinon c'est effectivement creux en bas

C'est vrai que en dessous de 2000 tours c'est fade mais après c'est que du bonheur ... c'est tout l’intérêt du petit moteur 1.4 avec une turbine qui pousse fort .
En gros c'est presque une OPC, on est à 100 ch au litres donc cool pour moi ...
Je le dis tout le temps il lui manque que 20 ou 30 ch de plus pour être idéal.
C'est un bon compromis puissance sensation confort.