Avis après 20.000 kms

Bonsoir,
après 20.000 kms en un peu plus d'un an dans mon mon mokka 1.7 cdti 130 cv je peux vous donner mon avis perso sur cette voiture
Et tout d'abord je voudrais remercier Opel pour avoir sorti un nouveau moteur très silencieux avec lequel ma voiture est devenu presque invendable maintenant !!! voila c'est dit
dans les défauts:
- moteur très bruyant (je n'arrive pas à m'y faire)
- strart and stop qui ne fonctionne presque jamais (jamais quand il fait froid et presque jamais quand il fait chaud à cause de la clim)
- 5 ème passagers assis sur une planche de bois au milieu de la banquette arrière
- bruit de coffre désagréable en le fermant
- consommation décevante en ville comme sur route par rapport aux chiffres indiqués (conduite pépère)
dans les qualités:
- look sympa
- voiture fiable pour l'instant
et j'en vois pas d'autre !!!
donc après 1 an décu de cette voiture
désolé pour les fous de cette auto

Bon il n'y a plus qu'a le vendre

Moi cela fait pas longtemps que je l'ai mon Mokka, et j'en suis très très très satisfait.

C'est vrai on est que deux , donc les places de derrière on s'en fout.

C'est un cosmo pack avec sièges super confort. et toutes les Options Phares XENON, opel Eyes Toit ouvrant la couleur espresso une merveille.

j'ai pas le start and stop , car c'est un GPL donc le moteur est très silencieux et très souple.

Mais je suis d'accord avec toi , il a un look sympa le Mokka

Dommage pour toi que tu sois déçu .

nicolas53960 a écrit:bonsoir,
après 20000 kms en un peu plus d'un an dans mon mon mokka 1.7 cdti 130 cv je peux vous donner mon avis perso sur cette voiture
Et tout d'abord je voudrais remercier Opel pour avoir sorti un nouveau moteur très silencieux avec lequel ma voiture est devenu presque invendable maintenant !!! 

Salut ! 

 Tu le vendras , je me fais pas de souci ... ou alors comme c'est à la mode en ce moment ... fais le reprendre ...

Pas de chance!

Pour le S/S, je ne l'utilise jamais, donc je ne peux pas dire.

Merci pour ton avis et tes impressions

Comme quoi 100% de satisfaits ça n'existe pas

Sur Mokka 1.6 cdti 2015 et 20 000 km acheté neuf en concession, un bruit de sifflement est apparu au niveau de la pompe à carburant verdict pompe à remplacer ! Coût 700 euros ! garantie échue de 15 jours ! Refus de prise en charge par la concession et le service client Opel . Malgré les révisions effectués en concession Opel !
De quoi vous dégoûter de rouler en Opel !

Fait un courrier a Opel...ca ne coute rien...

encore un autre déçu et que je comprend
le mokka a certe une belle gueule mais c est tout
perso j attend encore un peux pour faire un retour mais avec 1400 kms au compteur j en suis toujours pas convaincu trop de petits détails qui me tracasse pour une voiture qui se dit au-dessus d un 2008 ou capture  et a se prix et le SAV pas top du tout mais je détaillerai sa plus tard dans un poste dédier

si non 20 000 en 2 ans fallait prendre un essence en 140 poneys (pas chevaux car on se demande ou ils sont)

luis69 a écrit:Fait un courrier a Opel...ca ne coute rien...

Salut
Oui +1 Perso c'est aussi ce que je ferai tout en y joignant une copie du carnet d'entretien fait QUE chez Opel + ccette facture évidement
Tu fais une demande de prise en charge car vu le KM tu penses que c'est pas normal poliment et attends de voir le retour (s'ils sont polis , ils doivent te répondre )
Perso j'avais fait cela chez FIAT que même le garage (concessionnaire ) m'a dit que vu l' âge ET le km (dans les 40000 environ ) m'a dit que ça l'étonnerait fort que ça passe mais ne m'a pas dit de pas faire
ben réponse , oui nous sommes contient que nous avons eu des problèmes de (oups désolé sur ce model c'était la direction électrique qu'il fallait changer devis pour un peu plus de 700€ aussi )ce genre , nous acceptons de prendre une partie en charge comme le véhicule avait déjà 5ans (si je dis pas de connerie sais plus trop mais 5 et même légèrement plus) mais que vu le km il est vrai que c'est pas normal
conclusion ils ont pratiquement pris 500€ en charge Super non ? c'est bien de leurs part , c'est ce qu'on peut appeler "fidéliser leurs clients , j'en avais d'ailleurs fait de de la pub
Hélas depuis j'ai fait faux bon Mais j'avoue qu'il ne manquait pas grand chose pour que je passe à la 500X , c'est plus mon épouse qui a fait changer la donne mais pas sur que j'y retournerai pas pour la prochaine
Nb: 3 voitures ET un ducato en camping car de Fiat , ben jamais eu de gros soucis ET tjrs bien été reçu
Bon , l'avenir nous dira

c est vrai que fiat est pas mal en relation client

je suis aller faire des devis pour remplacer les movano et vivaro
ils on l air d être pas mal

sa fait réfléchir après 12 ans chez opel

joss69 a écrit:encore un autre déçu et que je comprend
le mokka a certe une belle gueule mais c est tout
perso j attend encore un peux pour faire un retour mais avec 1400 kms au compteur j en suis toujours pas convaincu trop de petits détails qui me tracasse pour une voiture qui se dit au-dessus d un 2008 ou capture  et a se prix et le SAV pas top du tout mais je détaillerai sa plus tard dans un poste dédier

si non 20 000 en 2 ans fallait prendre un essence en 140 poneys (pas chevaux car on se demande ou ils sont)

Il ne faut pas prendre son cas pour une généralité. Certes tu as eu quelques pépins mais résolus me semble-t-il. Et quand je vois que tu fais 10,6l / 100 avec ton mokka 1,4, je me dis que tu ne le conduis probablement pas comme il le faudrait pour ce type de véhicule .

Quoiqu'il en soit, je suis quant à moi très satisfait de mon Mokka après 1 an et demie et 15000km. Je consomme 7,5l/100 et je n'ai eu comme seul pépin que le remplacement de la ligne d'échappement sous garantie pour cause de défaut en usine évoqué ailleurs.
Pour le reste, sa tenue de route est excellente (peu de roulis en virage), les sièges AGR sont les meilleurs que j'ai eu à ce jour, le silence de fonctionnement est appréciable, et l'espace intérieur est tout à fait adapté pour un SUV de 4,28m. La souplesse du moteur est agréable.
Je trouve même que la commande vocale du GPS est pratique (en utilisant la commande "saisie adresse guidée"), ça épate les passagers.
Il suffit de savoir ce que l'on veut : en l'occurrence, moi c'était la position surélevée, le rapport qualité/prix et la fiabilité d'un moteur éprouvé. Et le look qui nous a bien plus avec mon épouse.

Les seuls défauts sont le bruit de fermeture du coffre, la banquette arrière qui ne coulisse pas ou les plastiques fragiles.

Ceux qui veulent plus de performance ou plus d'espace doivent se diriger vers une berline ou un break. Ou acheter un Cayenne. Ah évidemment ce n'est plus le même budget

MaitreRobinton a écrit:
Pour le reste, sa tenue de route est excellente (peu de roulis en virage), les sièges AGR sont les meilleurs que j'ai eu à ce jour, le silence de fonctionnement est appréciable, et l'espace intérieur est tout à fait adapté pour un SUV de 4,28m. La souplesse du moteur est agréable.

Je partage totalement cet avis qui correspond bien à ce type de véhicule compact.

salut , moi j'ai une essence (le diesel plus jamais pour moi)du coup le bruit du moteur et juste agréable a entendre ,j'ai un cosmo pack et les sièges sont hyper confort , j'ai deux enfants a l'arrière et ils ne se plaigne pas du confort . ca m'arrive de faire du covoiturage sur des long trajet avec blablacar et quand je voit les énormes sieste et les petits ronflements de mes passagers ,je me dit qu' ils sont pas si mal que ca. le look j'adore ,le bruit du coffre même pas fait attention. le seule point négatif pour moi, le coffre un peu petit .en gros je kif ma caisse

Je suis comme toi à part la taille du coffre et le léger manque de patate je ne lui trouve que peu de défauts
Je suis à plus de 80000km

kar_ine a écrit:Je suis comme toi à part la taille du coffre et le léger manque de patate je ne lui trouve que peu de défauts
Je suis à plus de 80000km

Mon avis aussi , le mien 3ans en décembre et bientot 31000km....
   Mes avis positifs , un peu les mêmes que les votres ( sieges , tenue de route) même si ma femme n'aime pas le cuir en été, elle avoue être bien assise....
Les négatifs.... la vanne EGR sur les petits parcours.....et le bruit du moteur  ( 1.7 cdti)....bien que je n' y fait pas attention...
Aux journées portes ouvertes Citroën , j'ai essaýé le C3 aircross  essence 110 cv boite auto....je retiendrais le silence du moteur et la puissance de la boite auto......
Je vous dit pas lorsque je suis remonté dans le mokka.......j'étais dans un tracteur agricole...

Grrr setra encore ton citron à roulette. Le 1.7 est peut être un tracteur mais je pense que ceux qui ont beaucoup roulé avec ne sont du même point de vue que toi.
Au fait la vanne egr des essences s'encrasse aussi si tu ne roule pas assez
Hi hi hi moi il n'y a pas de risque

Aprés avoir eu un MOKKA1.7 CDTI pendant 6 mois, depuis juillet 2015 je possede un MOKKA 1.6 CDTI Color Edition blanc, totalisant 54 000 KM, et que du bonheur!!!

jpb30 a écrit:Aprés avoir eu un MOKKA1.7 CDTI pendant 6 mois, depuis juillet 2015 je possede un MOKKA 1.6 CDTI Color Edition blanc, totalisant 54 000 KM, et que du bonheur!!!

A 200 % d'accord, la différence d'agrément entre le moteur 1.7 CDTI et le 1.6 CDTI est incomparable. (130000 kms fait avec le 1.7 CDTI et j'en suis à plus de 60000 kms avec le 1.6 CDTI). Ma seule déception la consommation du 1.6 CDTI par rapport au 1.7 CDTI.

Le 1.7 etait un vrai chameau et super coupleux .... le 1.6 est plus confort.

kar_ine a écrit:Le 1.7 etait un vrai chameau et super coupleux .... le 1.6 est plus confort.

Salut
On appelle cela l'évolution technologique
Sur que je veux bien croire qu'il y ait du changement, le 1.7 date quand même un peu non ?
Bah , l'essence est entrain de prendre le dessus avant le tout électrique mais ça , j' aurai plus de chevaux gris d'ici là

Bonjour,
Exact, ça suce fort. 9l pour un 1,4 essence en moyenne.
Par contre, je n'ai aucun problème de bruit.

Edit: oui, le coffre est petit. 2 valoches et c'est plein.

durand_jj a écrit:Bonjour,
Exact, ça suce fort. 9l pour un 1,4 essence en moyenne.
Par contre, je n'ai aucun problème de bruit.

Edit: oui, le coffre est petit.  2 valoches et c'est plein.

Hello
9l ................ ben tu y vas fort , du coup à choisir je préfère encore le bruit
Je déconne mais quand même, perso en faisant pas pépère en gros 7 à 7.5 mais pas plus (si que monter des cols là ok )
Bon ben oui faut que j'm'en occupe de ce bruit mais ça m'arrange vraiment pas du tout en ce moment surtout de faire en deux fois

voila après 3 ans 1/2 et 56000 kms, j'ai toujours mon mokka, toujours aussi fiable, je n'ai eu aucun problème, je viens de changer mes 2 pneus avant et les plaquettes vont être à faire donc économique de ce côté là, je ne me fais topujours pas au bruit du moteur et je suis toujours déçu de la conso (1.7 cdti) qui est à 7.2l en moyenne en ville, je trouve quand même les suspensions hyper dures (c'est une allemande mais quand même)
je sais , j'aurai dû prendre un essence vu le kilométrage que je fais mais ils en avaient pas en stock au moment de l'achat et j'étais pressé...

Salut, 7,2 Oui comme tu dis , je trouve ça aussi beaucoup
Dire que j'ai eu deux Fiat JTD ET dont une j'ai encore et ne fais que de la ville, Ben 5 à 5,5 pas vraiment plus n'y l'une n'y l'autre (1.9 jtd )
Dommage que tu n'ais pas le 1.6 qui a l'air mieux

nicolas53960 a écrit:voila après 3 ans 1/2 et 56000 kms, j'ai toujours mon mokka, toujours aussi fiable, je n'ai eu aucun problème, je viens de changer mes 2 pneus avant et les plaquettes vont être à faire donc économique de ce côté là, je ne me fais topujours pas au bruit du moteur et je suis toujours déçu de la conso (1.7 cdti) qui est à 7.2l en moyenne en ville, je trouve quand même les suspensions hyper dures (c'est une allemande mais quand même)
je sais , j'aurai dû prendre un essence vu le kilométrage que je fais mais ils en avaient pas en stock au moment de l'achat et j'étais pressé...

7,2 l/100 km n'est pas une consommation anormale pour un usage urbain. Quoiqu'en disent les journalistes qui inventent (quand ils ne suivent pas bêtement le marketing constructeur) des catégories à la con de type SUV Urbain, le Mokka est tout sauf un véhicule urbain, ne serait-ce que par ses dimensions. Les Opel sont lourdes et le Mokka n'échappe pas à la règle : 1,5 tonne minimum à mettre en mouvement à chaque arrêt, ça nécessite une énergie considérable qu'il faut bien aller chercher quelque part.
Sachant qu'en plus, la plupart du temps, le moteur est froid et donc consomme plus (et pollue davantage).

Sur la dureté des suspensions, c'est vrai que le Mokka est sec, mais c'est la contrepartie de sa géométrie (véhicule haut) et d'une tenue de route en courbe rapide tout à fait adaptée. Je me suis un jour fait surprendre par un virage se refermant, et le Mokka est passé les doigts dans le nez sans que les passagers se retrouvent dans les bacs de portière. Ça vaut bien un peu de sécheresse, sachant qu'en jouant sur la pressions des pneumatiques, on peut atténuer un peu le phénomène.