Présentation

Rappel du premier message :

Bonjour a tous nouveau sur le forum je me présente
Bruno
Mokka 1.7 Diesel 2015 BLANC GLACIER
TO CUIR GPS JANTES 19 MARCHE PIEDS
DEPARTEMENT 78
50 ANS
MOTARD AUSSI :-)

waloo27 a écrit: le mokka!

Comme le dit Setra, pas d'inquiétude!

c'est juste une régé du FAP parce que tu as du faire du petit trajet derniérement,

Pour le voir: ta conso augmente, ton ralenti est dans les 1000tours, odeur de chaud / plastique chaud.

Soit tu le laisse tourner le temps qu'il fasse son taf, soit tu lui tire une bourre au dessus de 2000tours

OUI C' bien ça odeur et ralenti a 1000 tours et en plus un peu de fumer blanche qui sort par le pot oui pourtant je reviens de strasbourg donc j'ai fais un grand trajet en fin long mais pas dans les tours non plus donc peu être pour cela enfin je vais bien voir merci en tout les cas pour vos infos c' super sympas cela m rassure pour mon achat du mokka

Je suis comme toi , je roule cool mais quelques fois sur les autoroutes francilienes qui sont limitées  à 90kmh  je reste en 4 ème pour monter dans les tours.
Nettoyage efficace. .

setra a écrit:Je suis comme toi , je roule cool mais quelques fois sur les autoroutes franciliennes qui sont limitées  à 90kmh  je reste en 4 ème pour monter dans les tours.
Nettoyage efficace. .

OUI je pense faire ça semaine prochaine je vais faire un peu de sur régime histoire de décrasser le ptit mokka

Comme maintenant plus question de faire de petites pointes pour décrasser les bêtes de course, il fautr palier au problème d'encrassement de nos chers petits bolides...

       

Christ a écrit:Comme maintenant plus question de faire de petites pointes pour décrasser les bêtes de course, il fautr palier au problème d'encrassement de nos chers petits bolides...

       

C' pas faux

thepilot78 a écrit:
OUI je pense faire ça semaine prochaine je vais faire un peu de sur régime histoire de décrasser le ptit mokka

Il ne faut pas faire des surrégimes qui sont néfastes pour un moteur, mais rouler dans les tours moteur ( dans ce cas précis + de 2000 Tmn ) en étant sur une vitesse appropriée ( exemple: à 90 en 4 ou en 5 tu seras bien alors qu'en 6 le moteur va être en dessous du seuil ).
Ainsi ça va se régénérer comme il faut.

WHITE C2 a écrit:

thepilot78 a écrit:
OUI je pense faire ça semaine prochaine je vais faire un peu de sur régime histoire de décrasser le ptit mokka

Il ne faut pas faire des surrégimes qui sont néfastes pour un moteur, mais rouler dans les tours moteur ( dans ce cas précis + de 2000 Tmn ) en étant sur une vitesse appropriée ( exemple: à 90 en 4 ou en 5 tu seras bien alors qu'en 6 le moteur va être en dessous du seuil ).
Ainsi ça va se régénérer comme il faut.

OK Je prend note merci de l'info je vais faire cela dans les règles car j'aime pas brusqué la mécanique ... et aussi suis ultra maniaque lol

Bon après si tu sens tjrs le cramé, ben achète un extincteur car c'était pas ça
A quand la voiture qui pue bon quand elle se régénère
Alain D

En fait c'est comme les femmes, plus tu les brusques , plus elles se régénèrent et tout pareil fume un peu (ok ptêtre pas blanc )
Alain D

Alain DELOIN a écrit:En fait c'est comme les femmes, plus tu les brusques , plus elles se régénèrent et tout pareil fume un peu (ok ptêtre pas blanc  )
Alain D