Accessoires indispensables pour Mokka X

Rappel du premier message :

Bonjour à tous!

Quels sont les accessoires qui vous paraissent importants pour le Mokka X?

Je pensais au tapis de sol Caoutchouc 3D et aux bavettes AV/AR

Merci d'avance!
a+

Un lavage régulier ok MAIS l'hiver Oui avec le gel ben sauf avoir un garage tempéré pour sécher sinon bonjour les joints etc .....

buloetnath a écrit:Une antenne requin à 3.52 euros livré, à la place de l'antenne normale, pour éviter de devoir l'enlever à chaque lavage.
https://fr.aliexpress.com/item/For-Opel-Astra-H-G-J-insignia-mokka-corsa-zafira-vectra-c-car-shark-fin-roof/32820811512.html

Existe en 5 coloris.
Connectique intégrée.

On va jouer les dents de la mère ?

t'as trop regarder la tv

oui les dents du père

Comme promis pour ceux qui m'ont demandé la photo, voici mon nouveau MOKKA X série Black Touch EDITION.

J'ai rajouté/changé:

- les marche-pieds
- les bavettes AV + AR
- élargisseurs de voie 1.5cm (cales spéciales homologuées entre les roues et le moyeu pour aligner les roues à fleur de la carrosserie)
- Ampoules H7 LED B06XDZ75H1
- ampoules intérieur LED
- tapis de sol caoutchouc 3D (épousent parfaitement la forme et remontent de 3 cm sur les bords)

L’aileron requin en remplacement de l'antenne d'origine n'est pas compatible avec le mokka X (seulement avec le mokka précédent).

Bonjour buloetnath,

Ça rend super bien sur la photo l'éclairage à led  

Peut-tu STP m'indiquer un lien : (Si tu les as commandées en ligne)

=> Pour les ampoules H7 LED B06XDZ75H1
=> Pour les ampoules feux de route



Edit : Après avoir posté je viens de voir ton autre fil : Clic


Merci à toi

buloetnath a écrit:Comme promis pour ceux qui m'ont demandé la photo, voici mon nouveau MOKKA X série Black Touch EDITION.

J'ai rajouté/changé:

- les marche-pieds
- les bavettes AV + AR
- élargisseurs de voie 1.5cm (cales spéciales homologuées entre les roues et le moyeu pour aligner les roues à fleur de la carrosserie)
- Ampoules H7 LED B06XDZ75H1
- ampoules intérieur LED
- tapis de sol caoutchouc 3D (épousent parfaitement la forme et remontent de 3 cm sur les bords)

L’aileron requin en remplacement de l'antenne d'origine n'est pas compatible avec le mokka X (seulement avec le mokka précédent).

Merci et bravo pour tes améliorations qui lui vont très bien

Serge82 a écrit:

Peut-tu STP m'indiquer un lien : (Si tu les as commandées en ligne)

=> Pour les ampoules H7 LED B06XDZ75H1
=> Pour les ampoules feux de route

Merci à toi

Pour les ampoules H7 LED B06XDZ75H1, tu vas chez Amazon et tu tapes B06XDZ75H1 dans leur module de recherche.
Pour les ampoules feux de route, je n'ai changé que les feux de croisement pour l'instant.

buloetnath a écrit:

Serge82 a écrit:

Peut-tu STP m'indiquer un lien : (Si tu les as commandées en ligne)

=> Pour les ampoules H7 LED B06XDZ75H1
=> Pour les ampoules feux de route

Merci à toi

Pour les ampoules H7 LED B06XDZ75H1, tu vas chez Amazon et tu tapes B06XDZ75H1 dans leur module de recherche.
Pour les ampoules feux de route, je n'ai changé que les feux de croisement pour l'instant.

Oui merci j'ai vu je vais passer commande très rapidement

Finalement, pour tout convertir en LED, je viens aussi de changer les ampoules Halogènes contre des LED pour les feux de route (pleins phares) de type HB3 en LED, de la même référence que ci dessus B06XDZ75H1 de chez Amazon à 55 euros la paire (inclue un module anti erreur OBD).

Contrairement aux H7 LED des feux de croisement, les ampoules HB3 LED des feux de route n'ont pas nécessité de sciage partiel du radiateur de l'ampoule pour que ça tienne dans l'emplacement laissé derrière le capot du phare, car il y a assez de place.

Autre chose: les bavettes AR ça rend bien: effet massif au 4x4.
Mais le modèles des "anciens" mokka n'est pas le même que pour les mokkaX

buloetnath a écrit:Comme promis pour ceux qui m'ont demandé la photo, voici mon nouveau MOKKA X série Black Touch EDITION.

J'ai rajouté/changé:

- les marche-pieds
- les bavettes AV + AR
- élargisseurs de voie 1.5cm (cales spéciales homologuées entre les roues et le moyeu pour aligner les roues à fleur de la carrosserie)
- Ampoules H7 LED B06XDZ75H1
- ampoules intérieur LED
- tapis de sol caoutchouc 3D (épousent parfaitement la forme et remontent de 3 cm sur les bords)

L’aileron requin en remplacement de l'antenne d'origine n'est pas compatible avec le mokka X (seulement avec le mokka précédent).

bonjour ou as tu trouver tes élargisseurs de voie , vois tu une différence ? merci

C'est très facile à trouver

En voici un exemple: https://dynaparts.fr/mokka/144031-paire-d-elargisseurs-de-voie-eibach-pour-opel-mokka.html

Oui, c'est là que je les ai acheté.
Oui, la différence est esthétique. Ça change beaucoup le look d'avoir les jantes alignées sur la carrosserie.

buloetnath a écrit:Oui, c'est là que je les ai acheté.
Oui, la différence est esthétique. Ça change beaucoup le look d'avoir les jantes alignées sur la carrosserie.

merci
comment ca se passe pour les boulons ? , les miens sont aussi noirs quel manipulation ou changemenr dois je faire ?, le kit est il suffisant ? merci de votre patience et reponse

Caches-boulons noirs:
Les boulons noirs ce sont des caches en plastique qu'il faut déclipser.
Je pense qu'il doit exister une pince spéciale pour enlever ces caches-boulons.
Au tournevis on abime la jante pour enlever les caches.
Moi je me suis fait une pince sur mesure: j'ai pris une pince à long becs fins dont j'ai tordu 5mm aux bouts vers l'intérieur, dans un étau.
De cette façon je peux chopper les caches sans toucher les bords du trou de la jante.

Le kit est complet et surtout compatible avec les jantes d'origine, car il faut bien comprendre que le kit a le double de boulons, donc il faut que la jante ne touche pas les autres boulons.
J'ai une jante hivers achetée sur un site de jante ALU qui touchait mes tiges filetées d'origine.
(pour la jante ALU d'origine cela ne touchait pas).

J'ai du modifier un peu la jante hivers en la meulant sur la face cachée du moyeu, aux endroits où ça frottait pour que ça plaque bien.

buloetnath a écrit:[

J'ai du modifier un peu la jante hivers en la meulant sur la face cachée du moyeu, aux endroits où ça frottait pour que ça plaque bien.

Ben perso , j'aurai pas osé , t'as pas de problèmes de vibrations du coup ? oui '" l'équilibrage "" sans oublier qu'en cas d'accident et qu il y aurait une expertise Ok que tu n'as pas fait n'importe quoi , j'ai pas dit ça mais bon

Non , aucun problème de vibration.
J'ai pris des élargisseurs homologués.

buloetnath a écrit:Non , aucun problème de vibration.
J'ai pris des élargisseurs homologués.

Ok, en fait quand je parlais vibrations, c'était plus du fait que tu as ''meulé'' qu' autres

non, pas de vibrations
J'ai meulé la jante mais de façon équivalente à chaque endroit ou ça bute.
Aussi, j'ai équilibré la roue après.

tu parles de "homologués" tu es sur que OPEL autorise sur ses voitures d'elargir ses voies ???

ça me parait gros ça ????

Désolé de te dire ça mais si c'est pas sur la voiture c'est pas homologué ..... ah désolé c'est "homologués" pour le circuit pas sur route ouvert .... c'est un peu comme les reprogrammation moteur ... juste pour le circuit ....

Je sais je suis chiant mais le mot "homologués" pour des pièces racing ou "tuning" pour des voitures pour la route comme les notres me fait peur.

Aller je crois que Z20LET des opel zafira OPC est homologués sur le zafira vais m'en monté un sur le mokka .... marre de ses 140 ch et là je vais chier dans le froc avec 300 ch et un bon vieux bruit de ligne inox ..... ah zut je ne suis pas en angleterre ou allemagne ou le mot homologués ou TUV protege conducteur et assurance en même temps si s'est bien fait par un garage .

Je pense que la prétendue homologation de ces élargisseurs n'aura aucune valeur en cas d'expertise suite à un accident.

Ce sont des dispositifs qui seront considérés comme modifiant substantiellement les caractéristiques techniques du véhicule (largeur des voies, emprise au sol, tenue de route), et donc remettent en cause l'homologation délivrée par le service des mines pour la série du type.

Heureusement, ce type d'expertise est rare. Mais une compagnie d'assurance qui ne voudrait pas indemniser, en cas de préjudice important, pourrait se laisser tenter

MaitreRobinton a écrit:Je pense que la prétendue homologation de ces élargisseurs n'aura aucune valeur en cas d'expertise suite à un accident.

Ce sont des dispositifs qui seront considérés comme modifiant substantiellement les caractéristiques techniques du véhicule (largeur des voies, emprise au sol, tenue de route), et donc remettent en cause l'homologation délivrée par le service des mines pour la série du type.

Heureusement, ce type d'expertise est rare. Mais une compagnie d'assurance qui ne voudrait pas indemniser, en cas de préjudice important, pourrait se laisser tenter

Oui d'accord avec toi en plus qu'il y aura même infime mais aura des traces de meulages sur les jantes qui me convainquent pas du tout même si tu as fait avec soins , oui on n'est JAMAIS à l'abri d'un défaut d'usine ET là ................ben si une jante venait à lâcher ben , ils ne chercheront pas plus loin et l'assurance non plus
Ok chacun fait comme bon lui semble, c'est vrai que quand j'étais jeune ( oui ça m'était aussi arrivé un jour ) ben j'aimais aussi avoir un véhicule qui sortait du lot mais en essayant de ne pas modifier les éléments principaux justement pour cette raison

Il faut que ce soit homologué route, et encore, il faut être certain de l'homologation et pas d'un simple argument publicitaire qui dit en tout petit caractère: homologué sur les routes de Romanie occidentale entre 19h et 20h30 un soir de pleine lune...

Pour les elargisseurs de voie; il y a les mêmes sur amazon pour env 30€ de moins
en tapant la même reference

Bonjour criss,

Merci de passer par la présentation: https://opel-mokka.forumpro.fr/f2-presentation