Mon Bébé, Mokka 1.7 CDTI.

Voilà, ça fait une semaine que je roule en Mokka 1.7 CDTI Cosmo pack, couleur noir, intérieur Cocoa, phares bi xénons.
Que du bonheur, l’amortissement est un peu sec mais on s’y fait, la direction est douce et précise, la boîte très douce aussi. Il a 500 kms au compteur, je commence à pousser un peu les rapports et je ne suis pas déçu du couple, si ce n’est un bruit audible depuis l’habitacle mais sans pour autant gênant. Ca ne me déplait pas……
C’est un plaisir d’être au volant de ce véhicule, j’avais peur d’être déçu car avant je roulais en Mondéo, 2L 140 CV, mais ce n’est pas le cas.
Le seul bémol, c’est la régénération du FAP, grosse odeur de brûlé accompagné d’une fumée sortant de dessous du Mokka à l’arrêt……
Sinon aucun beugs, tout fonctionne correctement. La seule remarque que je ferai concerne la voix du GPS, je la trouve pas terrible (beurk) et en plus elle confond le masculin et le féminin

Plus tu vas rouler et plus tu vas l'apprécier  

+1

 

Un petit reproche parce qu'il en faut de temps en temps hein... je trouve l'embrayage trop raide dans les bouchons, il faut se muscler la jambe gauche  

pour ça j'ai une xantia .... je la loue 30 € (carburant compris) la demi/heure de muscu (prix spécial forum, prix d'ami comme qui dirait) envoie ta demande à gobepigeons@spa.fr

Tu peux aussi essayer avec la 205 GTI...la pédale d'embrayage est en béton !

 

Je peux aussi faire essayer ma G2 16S de 88, et là on voit le chemin parcouru depuis sur la souplesse des commandes  

Mais c'est le charme des jeunes anciennes  

Non mais arrêtez... avant le Mokka, j'avais une Mondéo avec un embrayage hydraulique, je peux vous assurer que c'est le jour et la nuit. Vous est-il arrivé d'être pris dans un bouchon de 6 kms dû à des travaux sur autoroute ?

Je ne vois qu'une solution, hormis reprendre une Mondeo...déménager les travaux  

J'ai l'impression que vous n'acceptez pas les critiques ou je me trompe ?

Et toi tu cherches une confirmation à ton problème et pas à savoir si les autres ont le même ressenti ou pas et accepte mal le second degré, l'humour  
perso ... pour moi la pédale d'embrayage est plus souple (à priori je ne suis pas le seul) alors avec des réactions comme ça, tu vois, basta, je m'en tape  

kurun a écrit:Et toi tu cherches une confirmation à ton problème et pas à savoir si les autres ont le même ressenti ou pas et accepte mal le second degré, l'humour  
perso ... pour moi la pédale d'embrayage est plus souple (à priori je ne suis pas le seul) alors avec des réactions comme ça, tu vois, basta, je m'en tape  

Heu non je voulais juste faire partager un constat de ma part..... sur ce le sujet et clos pour moi.

BASTA

Euh, je vais mettre de l'huile sur le feu... Moi aussi je trouve la pédale d'embrayage un peu dur.
Je me suis fait la remarque vendredi soir dans les bouchons...

Mais en usage normal ça s'oublie.

Ce qu'on veut te dire Mokka 77 c'est que suivant le type d'auto que l'on a, on peut trouver des différences qui ne sont pas perçues de la même façon par chacun.

Pour ma part je fais du circuit avec une auto prévue pour ça ( embrayage renforcé ) et je peux te garantir que pour moi l'embrayage du Mokka est trop souple par rapport à ce que je connais habituellement.

Mais pour tous les jours un souple est effectivement plus reposant  

Bonne soirée à toi  

Gugusse a écrit:Euh, je vais mettre de l'huile sur le feu... Moi aussi je trouve la pédale d'embrayage un peu dur.
Je me suis fait la remarque vendredi soir dans les bouchons...

Mais en usage normal ça s'oublie.

C'est exactement le même ressenti  

Alors tout va bien