Tutoriel Vidange Opel Mokka 1.4 T Essence 140 CV

Chapeau Jeremie pour ton Tuto, la RTA * peut aller se rhabiller


* RTA = Revue Technique Automobile qui en passant ne connait pas le Mokka

Bravo beau boulot .  

Bonjour à tous,

Superbe travail de Djemix, bravo

Super tuto Jérémy

de plus je peux vous donner le conseil de faire passer un feuille assez épaisse sous le filtre d'habitacle car quand on retire le dis filtre il viens racler la tranche sup de carter de clim et donc tout la poussière du filtre se vide dans la turbine de clim et d'ou un bruit assez agaçant quand la clim ou ventilation tourne .

ça évitera de tout redémontrer pour aller aspirer comme on peut son bloc clim.

Je bosse chez valeo clim qui fait les bloc clim des nouveaux mokka de Saragosse (Espagne)

Bravo pour ce Tuto très clair

Dés la fin de ma garantie je pourrais le faire moi même

Félicitations pour ce tuto très explicite

Joli boulot Djemix

Pour vos commentaires et mention spéciale à Kar_ine pour ton conseil.

super boulot

Une petite question , le filtre à essence tu le changes tout les combien de km ?

Beau boulot!

J'ajouterais une info concernant le bouchon de vidange avec le joint neuf: avant de le remonter, je trempe mon doigt dans de l'huile et je mouille un peu le joint neuf sur le bouchon.
Ca évite qu'il ne colle et soit plus difficile à retirer à la révision suivante...

lgros a écrit:Une petite question , le filtre à essence tu le changes tout les combien de km ?

Je crois que le filtre à essence doit se faire à la grosse révision des 4 ans

Gugusse a écrit:Beau boulot!
J'ajouterais une info concernant le bouchon de vidange avec le joint neuf: avant de le remonter, je trempe mon doigt dans de l'huile et je mouille un peu le joint neuf sur le bouchon.
Ca évite qu'il ne colle et soit plus difficile à retirer à la révision suivante...

Pas faux, mais quand je remet le bouchon, il y a toujours un tout petit restant d'huile qui coule encore donc mon joint se lubrifie tout seule lors du remontage.

Djémix a écrit:Je crois que le filtre à essence doit se faire à la grosse révision des 4 ans

Merci ok .

Très bons tutos .Bravo

Encore merci pour ce tuto.
Juste une question sur le serrage du bouchon de vidange,moi qui ai la manie de tout bloquer,Un serrage normal suffit ou comme tu disais ne pas trop serrer...C'est bloquer quand même non ?
merci

faut juste serrer au couple que donne DJEMIX je pense sinon tu vas foirer ton filetage dans le carter d'huile.

Bonjour,

Presque personne ne serre le bouchon de vidange au couple, mais si tu as peur de le foirer tu mets un joint neuf, tu le serres en contact avec le carter, puis tu fais un repère a 12h sur le carter, puis un à 15h.
Un quart de tour suffit, ça se bloque pas fort, puis tu vérifies si il est bien étanche.
Si tu serres trop fort c'est pas bon pour le filetage ou ça devient indémontable la fois suivante.
Sinon un serrage à 20 Nm (maxi) devrait convenir.
Un "vrai" mécano nous donnera peut être une meilleure réponse

Edit: je viens de relire le tuto de Djemix et il donne moins, donc il vaut mieux se baser sur son avis

DJEMIX est un vrai mécano aussi