fonctionnement des ouvertures de portes sur MOKKA X

bonjour a tous

encore une question de plus car je trouve pas ma réponse dans le manuel

j ai active la fonction verrouillage des porte dès que je roule
jusque là tous va bien

quand je m arrête moteur encore en route et que je doit ouvrir la porte il faut que j actionne 2 fois la poignée pour qu elle s ouvre
la 1ère fois quand je tire la poignée sa ouvre le loquet et la 2ème fois sa ouvre QUE MA PORTE

par contre si je coupe le moteur il suffit de tirer qu une fois pour que ma porte s ouvre du premier coup et déverrouille toutes la voiture

ma question est: avez-vous une astuce pour n actionner qu une seul fois la poignée pour déverrouiller toute la voiture moteur tournant car c est assez embêtant ?

merci de vos reponses

Essaie en appuyant sur le bouton de déverrouillage qui se trouve sur porte conducteur en dessous des leves vitres.
D'ailleurs, ce bouton sert aussi a deverrouiller le coffre

oui sa fonctionne avec se bouton
mais sa fait quand même 2 manipulation sur mes anciennes voiture sa se verrouillai quand je roulai et pour sortir je tirai la poignée une fois et sa fonctionnai

joss69 a écrit:oui sa fonctionne avec se bouton
mais sa fait quand même 2 manipulation sur mes anciennes voiture sa se verrouillai quand je roulai et pour sortir je tirai la poignée une fois et sa fonctionnai

C'est pareil pour la trappe carburant , si tu n'appuie pas sur le bouton , ça ne déverrouillepas ainsi que les portes arriere 
.

c est pas terrible tous sa

décidément je vais de déceptions en déceptions avec ce mokka
même pas une semaine que je l ai et je lui trouve déjà pas mal voire trop de défaut
j aurai pas penser en ayant eu pourtant que des opel auparavant

joss69 a écrit:c est pas terrible tous sa

décidément je vais de déceptions en déceptions avec ce mokka
même pas une semaine que je l ai et je lui trouve déjà pas mal voire trop de défaut
j aurai pas penser en ayant eu pourtant que des opel auparavant

Avant le mokka , j'avais le mériva 2 110cv....pas de probleme de vanne EGR, alors qu 'avec le mokka , c'est la cata.
Donc maintenant , je ne me prend plus la tête

Pareil meriva 2 cdti 110 reprogrammer a 150 ch aucuns souci revendu à 190 000 kms
Après mon mokka est neuf alors j ai le temps de voire venir

joss69 a écrit:c est pas terrible tous sa

décidément je vais de déceptions en déceptions avec ce mokka
même pas une semaine que je l ai et je lui trouve déjà pas mal voire trop de défaut
j aurai pas penser en ayant eu pourtant que des opel auparavant

mon pauvre joss, dans les voitures, d'un modèle à un autre ou d'une marque à une autre, c'est toujours pareil il y a des trucs en plus ou en moins et il y a des trucs mieux ou moins bien, on n'y peut rien.Moi je prend chaque voiture comme si c'était la première que j'achète et je ne me pose pas trop de question. Respire un bon coup ça ira mieux

oui tu as raison c est sur faut je me détende

mais du coup je lui trouve tous les Defaults je regrette même mon meriva
et j ai la voiture que depuis jeudi soir et 56 kms avec

pour la marque j ai toujours eu que des opel depuis 2005 c est la première fois que opel me déçois

pourtant avant de l acheter j ai beaucoup lu vos commentaires qui étaient positives sur se forum avant de m inscrire

je me demande si le captur ou 2008 aurai pas ete mieux meme si plus chère pour options equivalente

mais c est vrai tu as raison faut je me détende sa me tend pas mal quand même
mais quand tu vois que tu investi une certaine somme y a de quoi aussi

hello
Pas de panique , marco 72 a raison
le captur ? ben c'est aussi une histoire de goût , perso j'ai essayé un dci 90 ben bof bof , le 110 dci est mieux mais cher et là tu sais ce que le mot "option" veut dire , à la base ok pas trop cher (encore que ) mais fais voir le bilan de ce que tu souhaite dedans
Le 2008 ? j' ai eu l'occase aussi d'en essayer un je ne sais plus l'année par contre, le truc "bien" au départ , c'est que c'était un diesel en BVA , ben je te garantie qu'on est vite , très vite revenu au garage , j' ai pas aimé la BVA et pour le nervosité pareil
Mon épouse n'a absolument pas adhéré au tableau de bord archi raide (vieillot je dirai ) oui tout caré ET c'est là que le Mokka c'est présenté (le tout dans un même garage mais pas celui que j'ai acheté car l'essai était un occase qui avait ok pas des tonnes de bornes mais presque 2 ans ET que j'ai acheté le mien moins cher que celui-ci ) ben on a bien aimé (et aime tjrs ) les matériaux de la planche de bord ainsi que les formes int ext
Ok depuis l' habillage des portes j'aime un peu moins car fragile le plastoc mais bon ça reste tout à fait correct par rapport à d'autres véhicules du même type

merci du retour
après je l ai pas payer chère aussi et je suis "piquer" opel

bon retour de chez le garagiste
on a regarder sur d autre finition même fonctionnement
ancien mokka pareil
c est donc "normal"
vraiment dommage que cela fonctionne ainsi car vraiment pas pratique du tout
encore un "point noir" que je vais accrédité a cette voiture

Salut joss69, je te rassure, sur ma Volkswagen Passat c'est pareil que sur le Mokka, et cela n'a jamais gêné moi et/ou mes passagers.
Comme quoi...

T as jamais eu de voiture qui s'ouvrait en actionnant une seul fois la poignée ?
Si oui , tu préférais pas ?
C est peut être bête comme raisonnement mais du coup sa va s user 2 fois plus vite
Et puis tirer 2 fois c est vraiment chiant encore pris se matin vraiment pas pratique

Juste pour info , perso (évidement quand JE roule ), j'ai plus vite enlevé la clé de contact QUE les passagers ont le temps d'essayer d'ouvrir et là pas de problème ça s'ouvre du premier coup

oui mais moi j aime bien laisser tourner le moteur avant de couper (habitude de vieux) pour le turbo et ma femme et mes enfants eux veulent vite sortir lol

joss69 a écrit:oui mais moi j aime bien laisser tourner le moteur avant de couper (habitude de vieux) pour le turbo et ma femme et mes enfants eux veulent vite sortir lol

Bien , très bien , alors l'autre sollution est de dire le dernier qui sort aura gagné

Sinon il suffit de ne pas fermer les portières

Ou mettre un truc qui empêche le blocage et mieux encore pour raison de sécurité , tu passes la ceinture de sécurité justement, en travers de la poigné de porte

1/ le verrouillage des portes est impératif pour moi. Ma femme pourrait facilement se faire voler son sac à main à un feu rouge sans ça.

2/tu as un bouton de déverrouillage des portes. Sauf à être handicapé, cela me parait assez simple.

durand_jj a écrit:1/ le verrouillage des portes est impératif pour moi. Ma femme pourrait facilement se faire voler son sac à main à un feu rouge sans ça.

Dis plutôt que tu aurais peur qu'elle parte sinon

Ca m'étonnerait.
Sans blague, sur Grenoble, on a plein de petits loulous en scooter qui ouvrent la porte pour piquer un sac ou un ordi portable. Et ça va très vite. Ils pètent même la vitre si nécessaire.
Perso, tout va dans le coffre.

Donc , Gernoble est une ville à ne pas visiter ou alors avec une 22 et une ficelle entre la gachette et cette justement poignée de porte

après c'est normal qu'il fasse tirer deux fois .

Le verrouillage se fait automatiquement pour éviter les carjacking ou un enfant qui aurait envie de se faire la malle pendant un trajet.

Il y a un menu dans la navigation qui explique le réglage confort du mokka faut aller le lire des fois.Nos voitures sont de plus en plus riches en commande (oui à la con) mais si on cherche plus loin que son nez on trouve tout même le non verrouillage quand on roule.

J ai lu plus loin que le bout de mon nez en effet
Si j enlève cette fonction la voiture se verrouille plus en roulant
Moi je parle uniquement de l ouverture à la descente tout en gardant la fonction fermeture
Mes autres Opel le faisait
Enfin bref le problème va plus se poser j attend une réponse d Opel pour le rachat de cette "daube" bourrée de pas mal de défauts
Une chose sur c est bien une voiture que je recommanderais pas contrairement à mes précédentes Opel