Les nouveaux moteurs

Rappel du premier message :

J'ai dans un article (Que Choisir) que les nouveaux moteurs actuellement mis sur l'Astra par exemple allaient etre mis sur le Mokka. il s'agit du 1.6 SIDI pour le diesel.

Je passe donc un mail à Opel en leur demandant quand on pourrait commander un Mokka avec un moteur 1.6 SIDI.
Réponse : allez chez votre concessionnaire et faites le préciser sur le bon de commande.
Je vais donc voir un concessionnaire qui n'est pas au courant.
Je repasse un mail à Opel qui me téléphone et qui me dit que ces nouveaux moteurs sont déjà montés sur les Mokka depuis Décembre 2012 mais qu'il faut etre patient pour que les véhicules soient mis à la vente et qu'on ne peut pas me dire quand on pourra les commander.


je devine donc qu'ils sont en train de se débarrasser des vieux moteurs, donc autant attendre pour avoir un Mokka avec un bon et silencieux moteur. cela dit, le délais n'a pas pu m'etre donné pour des questions "de confidentialité. et cela fut dit au téléphone, pas par mail car pas de trace sans doute.

Si ca traine trop, j'ai le Ford Kuga en vue.

Nouveau moteur 1,6 cdti dès 2015

Depuis qu’Opel a lancé le Mokka il y a près de deux ans, le SUV urbain tendance vole de succès en succès. Avec des ventes dépassant les 275.000 unités, ce double lauréat du titre de « 4x4 de l’Année » est un véritable best-seller – à la fois dans son segment et chez Opel. Dorénavant, le Mokka va offrir encore plus de plaisir de conduite : dès le début 2015, il sera disponible avec le nouveau turbodiesel 1.6 CDTI 100 kW/136 ch d’Opel. Le Mokka équipé de ce moteur de nouvelle génération sera dévoilé au Mondial de l’Automobile 2014 qui se tient à Paris du 4 au 19 octobre.

Surnommé le « diesel murmure », ce bloc quatre cylindres extrêmement compact remplacera l’actuel 1,7 litres diesel au sein de la gamme Mokka. Il apporte plus de puissance et de couple – il progresse de 6 ch et 20 Nm – avec une cylindrée plus faible tout en gagnant aussi nettement sur le plan de la consommation. L’arrivée de ce moteur diesel évolué va donner de solides arguments à l’offre de motorisations proposée sur le Mokka composé de moteurs essence, diesel et GPL.

Ce 1.6 CDTI plein de vie fait partie d’une nouvelle famille de moteurs diesel Opel tout en aluminium. La version 100 kW/136 ch atteint 85 ch au litre – un rendement inégalé dans sa classe de cylindrée – et un couple abondant de 320 Nm. Les valeurs d’accélération et de  reprises annoncent beaucoup de plaisir au volant : le Mokka 1.6 CDTI franchit le zéro à 100 km/h en 9,9 secondes et permet de passer de 80 à 120 km/h sur le cinquième rapport en 9,9 secondes. La vitesse maximale est de 191 km/h. Le diesel ultrasilencieux est également extrêmement économique et soucieux de respecter l’environnement : doté en série de la boîte manuelle six vitesses à guidage précis d’Opel et du système Start/Stop, le Mokka 1.6 CDTI ne consomme que 4,1 l/100 km en cycle mixte, tout en émettant seulement 109 g/km CO2. Ce qui représente un gain de près de 0,5 l/100 km et de 11 g/km de CO2 par rapport à la précédente version 1,7 litre. Ce nouveau moteur diesel est conforme aux sévères normes d’émissions Euro 6, ce qui lui vaut de n’être pas plus polluant qu’un bloc à essence comparable.

Une nouvelle référence en matière d’agrément

Les ingénieurs ont particulièrement soigné le raffinement de fonctionnement en travaillant sur le bruit et les vibrations. Il s’agit là du résultat des objectifs très affirmés fixés à l’ensemble du processus de conception, de design et de développement du moteur : silence et onctuosité. Des simulations sophistiquées par IAO (ingénierie assistée par ordinateur) et plusieurs boucles d’optimisation ont été utilisées pour analyser la nature du bruit de chaque élément et de chaque système, avant même la construction du premier prototype de moteur.

S’ils ont mis en œuvre de nombreuses mesures pour améliorer l’agrément de fonctionnement, les ingénieurs se sont également attachés à réduire le poids, en utilisant l’aluminium au lieu de la fonte pour le bloc moteur – une « première » pour un moteur diesel de série chez Opel. La semelle de vilebrequin et la culasse sont également en aluminium, ce qui a permis de gagner au total de plus de 20 kg.

La sophistication technique au service de la performance et de l’environnement

D’autres systèmes permettent à ce moteur de se montrer à la fois propre et performant, comme le turbocompresseur TGV (turbo à géométrie variable) ou l’alimentation haute pression à rampe commune. Les injecteurs amènent le carburant à une pression de 2.000 bars et offrent jusqu’à 10 impulsions d’injection par cylindre. Cette technique permet de tirer plus de puissance grâce à une bonne atomisation du carburant et à un mélange efficace avec l’air d’admission. Pour répondre aux normes d’émissions Euro 6 auxquelles le Mokka est conforme, le 1.6 CDTI s’équipe d’un piège à NOX LNT (Lean NOX Trap), un post traitement des gaz d’échappement placé en amont du filtre à particules diesel. Il capture et réduit les oxydes d’azote (NOX) présents dans les gaz d’échappement.

Dans le Mokka, le nouveau 1.6 CDTI reçoit en série un système Start/Stop et est accouplé à une boîte manuelle six vitesses à faibles frictions qui assure une sélection de rapports facile et précise. De nombreuses modifications apportées à la pignonnerie et au système de sélection, ainsi qu’un travail sur l’adaptation de la boite au véhicule, ont permis une amélioration notable dans le confort de conduite. Le couple nouveau turbodiesel et nouvelle boîte est proposé aussi bien sur les versions traction que sur les versions transmission intégrale. Une boite automatique à six vitesses est également disponible avec la traction avant. Le Mokka 1.6 CDTI sera disponible dans le réseau Opel au printemps 2015.

Et toujours rien pour les essences? Un petit bloc sympatoche? Non?

Intéressent ce nouveau moteur sur le papier, reste à voir sa fiabilité sur le long terme

Je ne pense pas que la fiabilité sera moindre. Les constructeurs font de longs essais avant de mettre en production une nouvelle motorisation.
Je pense qu'il aura droit aussi à l'AdBlue pour répondre à la norme Euro 6 ?

Vu sur un forum:

"...L 'Opel Mokka va subir cette année un profond restylage, le programme à déjà démarré à Russelsheim, le Mokka 2015 sera présenté au mondial de Paris 2014 :
- passage à la nouvelle plate forme Gamma III allégé (comme le nouveau Meriva)
- nouveau bloc à instruments LCD TFT + écran tactile, connexion bluethooth de série, port usb 3.0 de série ( compatible usb2.0).

- Nouveaux équipements: éclairage phares/codes 100% LED (série), 10 airbags de série (frontaux, genoux, latéraux, rideaux, passagers ) ouverture/fermeture et démarrage sans clé de série (keyless), climatisation électronique tri-zone (option), navigation nouvelle génération(option),surveillance angle mort et alerte franchissement de ligne (option), toit ouvrant panoramique électrique (option), Infinity sound system 8HP (option), cuir Nappa intégral (option), sièges électriques chauffants et massants (option), boite DCT-7 (option).

- Nouveaux moteurs SIDI essence 1.0t 115 et 1.4t 150 dérivé de l' Adam opc 160ch et le diesel 1.6 CDTI 110ch et 136ch

On retrouvera beaucoup de ces équipements Premium sur la Corsa E et l' Astra K en première mondiale à Paris en octobre..."


Intox ou Info ?

Nos Mokka vont prendre un sacré coup de vieux...

Cheero a écrit:Vu sur un forum:

"...L 'Opel Mokka va subir cette année un profond restylage, le programme à déjà démarré à Russelsheim, le Mokka 2015 sera présenté au mondial de Paris 2014 :
- passage à la nouvelle plate forme Gamma III allégé (comme le nouveau Meriva)
- nouveau bloc à instruments LCD TFT + écran tactile, connexion bluethooth de série, port usb 3.0 de série ( compatible usb2.0).

- Nouveaux équipements: éclairage phares/codes 100% LED (série), 10 airbags de série (frontaux, genoux, latéraux, rideaux, passagers ) ouverture/fermeture  et démarrage sans clé de série (keyless), climatisation électronique tri-zone (option), navigation nouvelle génération(option),surveillance angle mort et alerte franchissement de ligne (option), toit ouvrant panoramique électrique (option), Infinity sound system 8HP (option), cuir Nappa intégral (option), sièges électriques chauffants et massants (option), boite DCT-7 (option).

- Nouveaux moteurs SIDI essence 1.0t 115 et 1.4t 150 dérivé de l' Adam opc 160ch et le diesel 1.6 CDTI 110ch et 136ch

On retrouvera beaucoup de ces équipements Premium sur la Corsa E et l' Astra K en première mondiale à Paris en octobre..."


Intox ou Info ?

J'ai des doutes sur certains points comme le toit panoramique: mon concessionnaire m'avait dit que ce n'est pas possible techniquement car il y avait trop de contraintes mécaniques sur le toit pour y mettre une vitre, c'est d'ailleurs à cause de ces contraintes qu'il y a ces sortes d'ondulations sur le toit vers les places arrières...
C'est d'ailleurs étonnant qu'Opel décide déjà de changer tant de choses sur un modèle jeune qui se vend bien.

Mais à voir cette année au salon!

Gugusse a écrit:

Cheero a écrit:Vu sur un forum:

"...L 'Opel Mokka va subir cette année un profond restylage, le programme à déjà démarré à Russelsheim, le Mokka 2015 sera présenté au mondial de Paris 2014 :
- passage à la nouvelle plate forme Gamma III allégé (comme le nouveau Meriva)
- nouveau bloc à instruments LCD TFT + écran tactile, connexion bluethooth de série, port usb 3.0 de série ( compatible usb2.0).

- Nouveaux équipements: éclairage phares/codes 100% LED (série), 10 airbags de série (frontaux, genoux, latéraux, rideaux, passagers ) ouverture/fermeture  et démarrage sans clé de série (keyless), climatisation électronique tri-zone (option), navigation nouvelle génération(option),surveillance angle mort et alerte franchissement de ligne (option), toit ouvrant panoramique électrique (option), Infinity sound system 8HP (option), cuir Nappa intégral (option), sièges électriques chauffants et massants (option), boite DCT-7 (option).

- Nouveaux moteurs SIDI essence 1.0t 115 et 1.4t 150 dérivé de l' Adam opc 160ch et le diesel 1.6 CDTI 110ch et 136ch

On retrouvera beaucoup de ces équipements Premium sur la Corsa E et l' Astra K en première mondiale à Paris en octobre..."


Intox ou Info ?

J'ai des doutes sur certains points comme le toit panoramique: mon concessionnaire m'avait dit que ce n'est pas possible techniquement car il y avait trop de contraintes mécaniques sur le toit pour y mettre une vitre, c'est d'ailleurs à cause de ces contraintes qu'il y a ces sortes d'ondulations sur le toit vers les places arrières...
C'est d'ailleurs étonnant qu'Opel décide déjà de changer tant de choses sur un modèle jeune qui se vend bien.

Mais à voir cette année au salon!

C'est pour cette raison que j'ai mis "Info ou Intox "car j'ai de gros doutes aussi sur la véracité de ces dires même si pour certains points, ils paraissent logiques. D'ailleurs, avant d'acheter mon mokka voici quelques mois, j'avais soumis aussi cette "description" à mon concessionnaire qui a botté en touche... Effectivement à voir au salon le nouveau mokka si il y en a un ! En tous cas, à Lyon le WE dernier, aux 4 journées de l'automobile, pas de trace... .

On attend le salon, les amélioration proposées sont intéressantes, mais je réitère mes doutes...

Concernant les feux full leds, c'est une invention d'Opel, pourquoi ne pas les avoir proposés d'emblée. Pourquoi les mettre de série d'office, alors qu'il fallait débourser 1000€ pour avoir les xénons?

Bon je n'ai pas essayé le full leds, mais les xénons sont quand même bluffants d'efficacité. Je ne regrette absolument pas cette option!

Pour le nouveau moteur diesel 1.6, le montage sur le Mokka se fera au premier trimestre 2015 et ainsi que l’évolution des équipements comme indiqué précédemment. C'est sure que nos modèles actuels vont prendre un coup de vieux.

Je suis comme vous, j'attends

Pour ceux qui sont passés au mondial de l'auto, vous avez remarqués des changement sur le Mokka ?
Bonne semaine à tous.

Je n'y suis pas allé mais je ne pense pas qu'il y ait grand chose à voir vu les photos du salon.

Sur la photo ,les jantes et les poignées de porte couleur carrosserie