Tenue de route ?

Alors, j'en appelle à vous, proprio de Mokka. (comme le mien n'est pas encore là).

Je dois m'attendre à quoi, au niveau de la tenue de route ?
Le Mokka est "haut sur pates"... alors, cela donne quoi dans les virages serrés, les longues courbes, les bretelles d'autoroute ?
Et concernant la sensibilité au vent latéral, il est OK ou pas ?

Fatalement je m'attends à des gros changement par rapport à ma "rase moquette kart" de Mini actuelle !

Merci d'avance pour vos commentaires !

Franchement ? Comme une berline classique. Je viens d'une Insignia, plutôt bien campée sur ses roues, en 19' 245.
Et la mokka, ben... pas mal du tout. Malgré tout, ma conduite est plutôt cool, car elle ne te pousse pas au vice.

Je la trouve super agréable. J'ai fait de l'autoroute et de la route "ventée" en Bretagne, aucun souci. (j'ai pas testé les routes de montagne...).

Merci !

Je n'ai pas l'intention de faire le Nordschleife quand même !

je trouve que sur les routes déformées ou en mauvaise etat ,jele trouve un peu dur des suspensions ,mais çà ne me dérange pas ,j 'ai tojours eu l 'habitude des autos dures ,pour le reste rien à dire .toujours autant de plaisir à monter à bord.

La suspension est un peu ferme. La direction est assez précise.
Concernant les virages : j'ai une conduite trop sportive pour ce genre de véhicule haut perché et bien malgré cela le comportement du Mokka est parfait. Il reste campé sur ses 4 roues sans prise de roulis trop importante dans les virages.

clubachat a écrit:La suspension est un peu ferme. La direction est assez précise.
Concernant les virages : j'ai une conduite trop sportive pour ce genre de véhicule haut perché et bien malgré cela le comportement du Mokka est parfait. Il reste campé sur ses 4 roues sans prise de roulis trop importante dans les virages.

Merci à toi ! Je pense alors que je ne devrais pas avoir trop de problèmes avec.

Merci aussi Setra !!!

clubachat a écrit:La suspension est un peu ferme. La direction est assez précise.
Concernant les virages : j'ai une conduite trop sportive pour ce genre de véhicule haut perché et bien malgré cela le comportement du Mokka est parfait. Il reste campé sur ses 4 roues sans prise de roulis trop importante dans les virages.

Tiens cela me surprends que tu dise ça.

J'ai une conduite sportive, certaines routes par chez moi sont très sinueuses, et quand j'ai essayé de m'amuser un peu pour voir, j'avais l'impression que la suspatte été un peu trop molle, du moins on sent que le mokka s'écrase sur coté vers lequel on tourne. Alors après est ce dû au manque de maintien sur les cotés dans le siège conducteur ou est ce juste dû à ma tête

Faut aussi peut-être voir si il y a une différence entre les jantes de 18 et de 19 ?

Waloo27, pour le manque de maintien, il y a ça et tu ajoutes un harnais 4 points

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WDsp a écrit:Faut aussi peut-être voir si il y a une différence entre les jantes de 18 et de 19 ?

Waloo27, pour le manque de maintien, il y a ça et tu ajoutes un harnais 4 points

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Je me suis dis exactement ça

Espérons que mon Mokka tienne mieux la route que l'Audi SQ7 (tout nouveau) pendant les essais !!!

PTDR après leur défaite aux 24 heures du Mans voici l'essai raté du SQ7 décidément Audi n'a vraiment pas de chance en ce moment

Djemix a écrit:PTDR après leur défaite aux 24 heures du Mans voici l'essai raté du SQ7 décidément Audi n'a vraiment pas de chance en ce moment

Je fais pas mal de piste (pas avec le Mokka ) et sur route il ne va pas si mal que ça pour un SUV.
Maintenant il ne faut pas lui demander l'impossible mais c'est vraiment bien pour un véhicule pas fait pour ça à la base.

WHITE C2 a écrit:Je fais pas mal de piste (pas avec le Mokka   ) et sur route il ne va pas si mal que ça pour un SUV.
Maintenant il ne faut pas lui demander l'impossible mais c'est vraiment bien pour un véhicule pas fait pour ça à la base.

Merci White !!! pour ton avis. Ayant été pistard aussi dans le passé, je comprends.
Il est clair que l'on ne peut demander à un SUV ce que l'on attend de certaines voitures.

WDsp a écrit:Alors, j'en appelle à vous, proprio de Mokka. (comme le mien n'est pas encore là).

Je dois m'attendre à quoi, au niveau de la tenue de route ?
Le Mokka est "haut sur pates"... alors, cela donne quoi dans les virages serrés, les longues courbes, les bretelles d'autoroute ?
Et concernant la sensibilité au vent latéral, il est OK ou pas ?

Fatalement je m'attends à des gros changement par rapport à ma "rase moquette kart" de Mini actuelle !

Merci d'avance pour vos commentaires !

Tu n'a pas tort ! Tes vélléités de conduite sportive dans les virages seront vite freinées mais effectivement le véhicule n'est pas fait pour celà... . Cependant, ayant eu un Tiguan Carat Sport (avec taradauge des amotisseurs plus fermes, il est vrai), celui ci "collait" à la route contrairement au Mokka !

Cheero a écrit:Tu n'a pas tort ! Tes vélléités de conduite sportive dans les virages seront vite freinées mais effectivement le véhicule n'est pas fait pour celà... . Cependant, ayant eu un Tiguan Carat Sport (avec taradauge des amotisseurs plus fermes, il est vrai), celui ci "collait" à la route contrairement au Mokka !

Cheero !

Bonjour, la tenue de route est très bonne, et n'est pas trop sensible au vent latéral. Il faut simplement reconnaitre qu'en forçant un peu l'allure le Mokka se "vautre" un peu en virage serré mais ce n'est pas préjudiciable, ni vraiment son utilisation.