Tuto démontage du bouclier arrière et pose d'un attelage avec faisceau GM

Démonter les feux arrières: 4 écrous a l'arrière (clé de 8 a pipe ) accessible par les trappes accès, coté gauche la petite étagère est démontable pour un meilleur accès en dévissant les 2 vis dissimulées derrière des petits caches . une vis cruciforme derrière un cache en plastique coté extérieure .      




Dévisser les 10 vis de type torx  et les 4 clips en plastique . 6 vis dans les passages de roue ,2 en dessous du pare-choc ainsi que les 4 clips ,les 2 dernieres vis ne sont pas accessibles elle sont derrière les protections d'ailes en plastique . celle la j ai eu du mal à les trouver
Pour cela il faut déclipser les protections d'ailes avec un tournevis plat en l'insérant dans l espace entre celle ci et la partie noir du pare-choc ,faire levier vers le bas attention à ne pas marquer les plastiques avec le tournevis
 



il faut ensuite declipser le pare-choc au niveau de la liaison entre le pare-choc et l'aile ,cette opération est très sportive limite décourageante.



et les 6 clips au niveau des feux ,3 de chaque coté , 2 faciles visibles sur la photo et 1 sur le coté avec un tournevis



il reste plus qu'a tirer dans les passage de roue pour écarter un peu le pare-choc puis se placer à l'arrière et tirer vers soi.



pour l'attelage démonter l'absorbeur de choc et fixer l attelage à la place




pour le faisceau le passage de l extérieur à l'intérieur est simple par le côté gauche. il faut démonter la trappe d'accès à la galette le polystyrène du centre et celui de gauche ensuite démonter la partie centrale en plastique puis déclipser le côté gauche du coffre (voir la photo précédente) .
2 connecteurs sont en attente tout en bas





connecter les connecteurs au faisceau. Pour le remontage suivre les mêmes étapes à l'envers

Merci pour ceux qui veulent démonter

Salut et merci du partage
Punaise , ben c'est bien une des premières voitures que c'est aussi compliqué que ça ,oui déjà posé plusieurs attelages mais jamais eu à démonter autant de pièces
On dirait qu'ils ont fait une voiture pour qu'on viennent d'office au garage
Bon ben sur que je mettrai pas de remorque derrière moi

accessoire obligatoire pour moi 3 semaine de camping tous les été en Ardèche (magnifique et authentique département) en tente 6m par 4m (une maison secondaire) et tout ce qui va avec plus les vélos , ta beau être méthodique ca rentre pas

seb a écrit:accessoire obligatoire pour moi 3 semaine de camping tous les été en Ardèche (magnifique et authentique département) en tente 6m par 4m (une maison secondaire) et tout ce qui va avec plus les vélos , ta beau être méthodique ca rentre pas  

Oui bien sur, je comprends et c'est pour ça qu'on a un Westfalia tout y rentre, vélos à l'arrière et chambre à l'intérieur
Ouais, j'ai aussi une petite remorque mais j'ai le Doblo qui va avec

Bravo et merci  pour ton reportage  mais une question, comment as tu fait pour sortir le bouclier arrière car moi je ne comprends pas, j'ai tellement l habitude des boulons...
Depuis ce matin je suis sous la fosse...
Merci de tes commentaires. Je te  laisse mon phone car si tu as 5 mn.  Merci d'avance
06 01 *** ***  cordialement
jf

Salut Hallet jean-françois, merci de passer par la case présentation s'il vous plait. C'est un passage obligatoire sur le forum.

C'est ici: https://opel-mokka.forumpro.fr/f2-presentation

Je verrouille le sujet jusqu'à votre présentation.
Eviter de mettre votre numéro de téléphone dans les posts, contacté directement la personne en message personnel pour lui donner votre numéro de téléphone.

Le conseil de Djemix est valable pour tous

Merci Jérémie

Salut jean François donne moi ton numéro en message privé et je te rappelle

Bonsoir et merci pour la suite de photos j'essaye de demain ,et de ne rien éraflé ou cassé.... a suivre et bonne soirée @+ comme disent les jeunes
jf