Clim auto .

Bonjour
Voila une question au sujet de la clim . Pour commencer je vous explique mon ancien véhicule Peugeot 307 cc sport pack 2 l hdi , dans cette voiture je réglais ma clim en automatique et affichais la température désirée pour chaque zone et voila elle était réglée plus aucune manipulation elle gérait tout été comme hiver .
A la réception du Mokka j'ai réglé la température de chaque zone et l'ai mise en mode auto mais là je me suis rendu compte qu'il faisait aussi chaud à l'intérieur qu'à l'extérieur ben oui je n'ai pas appuyé sur la touche clim , là gros point ????   " mode auto "   ???? alors ma question est lorsque la température ext baisse le mode auto gère t'il la coupure de la clim ( coupure du compresseur de clim ) ou faut il le couper manuellement ??? et là dans ce cas  je ne comprends pas l' appellation               " clim auto "   pour moi non  " semi auto "  

lgros a écrit:Bonjour
Voila une question au sujet de la clim . Pour commencer je vous explique mon ancien véhicule Peugeot 307 cc sport pack 2 l hdi , dans cette voiture je réglais ma clim en automatique et affichais la température désirée pour chaque zone et voila elle était réglée plus aucune manipulation elle gérait tout été comme hiver .
A la réception du Mokka j'ai réglé la température de chaque zone et l'ai mise en mode auto mais là je me suis rendu compte qu'il faisait aussi chaud à l'intérieur qu'à l'extérieur ben oui je n'ai pas appuyé sur la touche clim , là gros point ????   " mode auto "   ???? alors ma question est lorsque la température ext baisse le mode auto gère t'il la coupure de la clim ( coupure du compresseur de clim ) ou faut il le couper manuellement ??? et là dans ce cas  je ne comprends pas l' appellation               " clim auto "   pour moi non  " semi auto "  

Sur mon modèle 2015, 16 CDTI, la clim est dite "éco". Elle se coupe donc si plus de besoin. Mode AUTO + clim "on".
De ce fait, on peut encore plus loin pour l'économie, et la couper en restant en auto. (p.ex. en hiver).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] COsmo, p.21
"2. Electronic Climate Control (ECC).
Le système ECC de série intègre deux
zones (gauche et droite) réglables séparément
et est pourvu d’un compresseur
avancé qui réduit la consommation de
carburant en n’activant le dispositif du
froid que lorsque cela s’avère nécessaire."

Voilà...

Alain

Alain_V a écrit:

lgros a écrit:Bonjour
Voila une question au sujet de la clim . Pour commencer je vous explique mon ancien véhicule Peugeot 307 cc sport pack 2 l hdi , dans cette voiture je réglais ma clim en automatique et affichais la température désirée pour chaque zone et voila elle était réglée plus aucune manipulation elle gérait tout été comme hiver .
A la réception du Mokka j'ai réglé la température de chaque zone et l'ai mise en mode auto mais là je me suis rendu compte qu'il faisait aussi chaud à l'intérieur qu'à l'extérieur ben oui je n'ai pas appuyé sur la touche clim , là gros point ????   " mode auto "   ???? alors ma question est lorsque la température ext baisse le mode auto gère t'il la coupure de la clim ( coupure du compresseur de clim ) ou faut il le couper manuellement ??? et là dans ce cas  je ne comprends pas l' appellation               " clim auto "   pour moi non  " semi auto "  

Sur mon modèle 2015, 16 CDTI, la clim est dite "éco". Elle se coupe donc si plus de besoin. Mode AUTO + clim "on".
De ce fait, on peut encore plus loin pour l'économie, et la couper en restant en auto. (p.ex. en hiver).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] COsmo, p.21
"2. Electronic Climate Control (ECC).
Le système ECC de série intègre deux
zones (gauche et droite) réglables séparément
et est pourvu d’un compresseur
avancé qui réduit la consommation de
carburant en n’activant le dispositif du
froid que lorsque cela s’avère nécessaire."

Voilà...

Alain

Ok merci de ta réponse

La clim est "auto" dans le sens quelle gère à la fois la T° demandée et le fonctionnement du compresseur comme dit précédemment.