Nouveau possesseur de Mokka

Bonjour à tous,

Je m'appelle Hervé, j'habite dans le 94 et mon pseudo, Maitre Robinton, est inspiré de la saga des mondes de Pern, imaginée par Anne MacAffrey, que je recommande à tous ceux qui aiment laisser leur imagination les emmener dans d'autres univers.

Pour revenir à ce qui vous intéresse, j'ai 49 ans et je viens de revendre un MERIVA 1.4 120cv Cosmo Pack de 2011 pour prendre livraison aujourd'hui même d'un MOKKA Color Edition 1.4.

Pourquoi? Parce que le MERIVA répondait à un besoin de trajets avec 3 grands enfants et leurs bagages. En quelques années, ils sont devenus tellement grands que maintenant, ils ne voyagent plus avec nous

Donc recherche d'un véhicule plus "plaisir" et comme nous étions contents d'OPEL, direction le MOKKA qui nous plaisait bien. Il présente en outre l'avantage de conserver une position haute par rapport à une ASTRA par exemple.

J'ai choisi un modèle essence par conviction (j'ai une fragilité respiratoire et j'ai été hospitalisé en 2012 suite à un pic de pollution en région parisienne) et je roule moins de 15000km par an (le reste, c'est en moto pour aller bosser).

Nous possédons également une Agila de 2010 en 1.0 tricylindre qui est une formidable petite voiture, que nous allons vraisemblablement vendre ou laisser aux enfants prochainement.

A bientôt

Belle présentation

bonjour et bienvenue dans notre grande famille.....
j'ai le même parcours que toi chez opel,en commençant par la voiture de l'année 1985 la KADETT 1.6 l
puis MERIVA 1.7l en 2011 et MOKKA 1.7l en 2014.

Bienvenue parmi nous !!!

En effet, belle présentation, belle plume.... et motard de surcroît.....

Bonjour et bienvenue à toi, ami francilien où le Mokka permet de circuler facilement grâce à son gabarit.

Bienvenue ! Bon et bien on peut dire que tu fais tout comme moi toi : une Agila et un Mokka

Et les deux en essence

Bienvenue à toi !!!

Excellent choix le Mokka en essence

Bienvenue sur le site et bienvenue à toi "oh!Parisiens.. "

Bienvenue à toi!

Bienvenue Maitre Robinton.
Joyeuses fêtes à tous.

BcgMokka a écrit:Bienvenue Maitre Robinton.
Joyeuses fêtes à tous.

Tu pollues de partout toi

Bonne fêtes de fin d'année

Bonjour à tous,

une page se tourne, mon Mokka qui sort juste de la grosse révision des 40 000 km va aller chez mon fils pour transporter sa petite famille qui s'agrandit...

Quant à moi, en tant que Grand père qui n'a plus de jeunes à transporter, je me suis fait un petit plaisir...

.

Hello MaitreRobinton,

Je trouve cette Mazda très chouette et en plus bien finie !

J'ai plusieurs amis qui en ont et ils en sont super contents.

Bonne route avec ta nouvelle acquisition

Hello!

Merci. Elle fait exactement la même longueur que le Mokka, mais elle est moins habitable du fait de la longueur du capot, qui abrite un superbe 2 litres atmosphérique.
Quant à la qualité de la finition, c’est un autre monde...

Hello

et voilà la petite nouvelle dans la cour, à côté du Mokka confiné avant de partir chez mon fils...

La mokka la toise (il est plus haut) et pourrait la prendre de haut, mais dans les faits, malgré qu'il s'agisse dans les 2 cas de SUV "urbains" (le terme m'a toujours bien fait rigoler pour des véhicules de plus de 4 m ...), ce sont des véhicules assez différents.

Super la couleur

Quand tu auras pu en profiter un peu plus, ce serait bien que tu me donnes ton ressenti !

Pas de soucis. C'est vrai qu'en ce moment, elle ne roule pas. Comme elle sort de chez le concessionnaire, j'espère que la batterie ne me jouera pas des tours.

A ce stade, il y a quelques constats statiques ou issus des 15 kilomètres déjà réalisés :

- Position de conduite plus basse (intermédiaire entre une berline et le mokka en fait)
- Qualité de finition bien supérieure
- Je pense que je vais regretter les sièges AGR. Ceux du CX3 sont confortables, mais moins de réglages.
- système infotainment mieux pensé : moins de boutons, double utilisation soit tactile (à l'arrêt) soit par une platine de commande située entre les sièges (d'esprit BMW)
- Il existe une application pour les mises à jour des cartes GPS, donc plus pratique que le Mokka
- Pas d'équivalent au système Onstar (ceci dit, il s'arrêtait au 31/12 de toutes façons). Par contre, la voiture peut se connecter au partage de connexion du téléphone pour se connecter à Internet et récupérer la météo, le traffic, les POI locaux
- clim mono zone sur le CX3, mais sièges chauffants en contrepartie
- Bien plus d'espace pour les passagers et dans le coffre dans le Mokka pour une longueur identique, mais les deux ne répondent pas au même cahier des charges

Après, par rapport à mon Mokka 1, il y a forcément une mise à niveau technologique (CarPlay, franchissement de ligne, protection piéton, tout LED, etc...) car le CX3 a été mis à jour en 2019 mais le mokka n'était finalement pas complètement largué (feux de route/croisement automatique, radars de stationnement avant/Arrière, ...)

Le reste va venir, et notamment les sensations de conduite. Ce que je peux d'ores et déjà dire, c'est que le CX3 est plus vif dans son comportement (plus bas, plus léger) que le Mokka. Pour la BVA, je ne peux pas comparer, mon Mokka étant en boîte manuelle (c'est d'ailleurs aussi pour cela que je le change...)

A suivre

Un grand merci à toi pour toutes ces précisions.

N'en ayant jamais essayé j'attends de savoir comment tu le trouves en conduite, mais cela attendra encore un peu car pour le moment nous sommes tous en stand by.

A bientôt pour la suite

Hello

malgré le confinement, à force de sortie courses et divers, des premiers retours sur le comportement du CX3, qui est assez différent à l'usage de celui du Mokka.

Comme je l'ai indiqué, la position de conduite moins haute change pas mal la donne : l'ambiance est plus sportive que dans le Mokka, ce que confirme les reprises bien plus nerveuses. Les Opel sont lourdes, et notamment le Mokka, et les Mazda sont légères. Dans les faits, il y a plus de 200 kg d'écart entre les 2 pour une longueur identique. Cela se sent clairement dans les performances et dans le comportement.

Le CX3 est beaucoup plus agile que le Mokka, et vire bien plus à plat. En plus, le moteur émet un bruit assez agréable en charge qui contribue à l'ambiance.
Par contre, les 2 sont équipés de jantes 18" mais les pneus du CX3 sont plus plats (et sans doute surgonflés en sortie de concession) : du coup le CX3 fait sentir le moindre gravillon sur la route et est plus ferme que le Mokka...
Enfin, les CX3 sont équipés depuis 2019 du "G vectoring control" qui joue sur le couple moteur pour lisser les transferts de masse. C'est assez notable en passant du Mokka au CX3 sur le même parcours : dans les virages ou les transferts de masse, ma passagère bouge beaucoup plus dans le Mokka que dans le CX3.

Attention, je ne dis pas que l'un est meilleur que l'autre. Ils sont juste différends et n'apportent pas la même chose à la conduite. Ça tombe bien, je voulais changer

Mais franchement, je regrette mes sièges AGR. Ceux du CX3 sont à des années lumières en termes de confort et de fermeté.