Bruit du moteur

Rappel du premier message :

Monsieur,
Nous accusons réception de votre courriel de ce jour et avons bien pris note de vos remarques.
Nous vous confirmons que le problème de bruit sur les véhicules Opel Mokka vont disparaître.
La cause de ce bruit vient du fait qu'il existe un espace plus important entre la carrosserie et le moteur sur les prototypes de ce modèle, ce qui bien évidemment a été corrigé et n'existera pas sur les véhicules qui seront commercialisés.
Nous vous prions d'agréer, Monsieur, nos salutations distinguées.
Chargée de Clientèle

Presque 6000 kms et pour le bruit du moteur diésel, je peux dire qu'on l'entend un peu en 1/2/3 si on accélère avec le pied léger, un peu plus pour un démarrage plus rapide. A vitesse stabilisée, pas de problème de bruit particulier, on entend plus les bruits d'air + pneus, comme déjà dis précédemment.
Pour moi ça reste correcte et n'oublions pas que l'origine de ce moteur est très ancienne (Isuzu à la base).

clubachat a écrit:Cela devrait vous rassurer...le 1.4 turbo essence est bruyant à 7000tr/mn !!!

 

oui mais.............à l'arrêt il est très silencieux   

 

kurun a écrit:

clubachat a écrit:Cela devrait vous rassurer...le 1.4 turbo essence est bruyant à 7000tr/mn !!!

 

oui mais.............à l'arrêt il est très silencieux   

  

Véhicule à l'arrêt et moteur à 7000 tr/mn...le moteur 1.4 L est bruyant !!!

 

Chacun fais l'usage qu'il veut de son moteur et de sa voiture     tant que c'est bien la sienne   
  

Voilà !!!   

Le moteur essence est un régal de discrétion. Je n'ai pas essayé le diesel sur le mokka, mais par rapport à mon astra H 1.9 (pourtant bien insonorisée), et surtout au 1.6 crdi du kia venga, c'est certain que ça n'a rien de comparable. Ce qui permet de profiter pleinement de la très bonne acoustique de l'habitacle (surtout avec le bose ;-))

Tu as raison Mokkatador ce petit 1.4L turbo 140 est un vrai bonheur, il est hyper silencieux souple et il a de la reprise pour doubler et pour avoir essayé le 1.7 CDTI 130 ch ce moteur était trop bruyant mais peut-être que pour le nouveau moteur 1.6 CDTI 130 ch les ingénieurs de chez GM auront planché sur niveau sonore de ce moteur.

Ne pas oublier que le 1.7 CDTI actuel est une base Isuzu datant de 15 ans alors ceci explique cela.
Je pense évidemment que le 1.6 diesel downsizing sera bien sure en phase avec les standards actuels.

Oui vraiment silencieux ! que du bohneur et malgré des grosses roues et pneus 4 X4 ... de plus la conso est tombée de 9/10 l à 7/8 de moyenne depuis 5000 kms ...comme vous l'aviez dit !...

je viens de parcourir 3000 km avec mon mokka 1.7 cdti et j'avoue que le bruit est bien moindre que l'on veut bien le dire, si au début ce bruit était présent, le moteur est plus silencieux maintenant. J'espere que cela va continuer.

OUI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, je suis à 32000 kms (en 6 mois) et le bruit du moteur s’amenuise avec les kilomètres. Il persiste de petits claquements en ville lors des accélération et aussi vers 70/80 km/h mais rien de bien méchant.

Lors de l'essai pour l'achat de mon mokka cdti , j'avais comme appréhension le bruit de ce moteur vu tous les sujets sur internet et les compte rendus de la presse automobile...
J'ai donc fait une dizaine de kilomètres avec et il est clair que c'est bruyant sur les premiers rapports lors des accélérations. On dirait un bruit de tracteur...
Et pourtant je conduis des diesels depuis plus de 10 ans, j'ai eu une Léon tdi 170 avec injecteurs pompes et ca faisait déjà pas mal de bruit...
Le bruit semble être plus raisonnable a vitesse stabilisée sur autoroute...
J'avoue être inquiet car je fais beaucoup d'autoroute notamment Nancy -Lyon tous les mois j'espère que ca va aller...
Mon mokka que je recevrai la semaine prochaine est de décembre 2013...
Vous dites que l'insonorisation a ete améliorée sur les modèles après juin 2013 ?
Rajout dune mousse isolante sous le capot possible?

Pour la mousse isolante je pense que ça doit être possible.

mike54 a écrit:Rajout dune mousse isolante sous le capot possible?

Ou dans les oreilles...

En plus

WHITE C2 a écrit:Pour la mousse isolante je pense que ça doit être possible.

Pourquoi et comment ?

Pourquoi: Pour isoler

Comment: Avec les mains

What else ?

Ca se fait non ?
Rajouter de l'isolant sous un capot je ne vois pas ce qu'il y a de drole ...

Je pense que c'est réalisable, et du coup moins bruyant à l'extérieur! C'est moins sur pour l'intérieur...

Y'a ceci, maintenant te dire, si ça marche, je sais pas j'ai jamais testé

http://www.cdiscount.com/maison/materiaux-gros-oeuvre/insonorisant-phonique-pour-capot-moteur-de-100/f-11758-auc2009967504444.html

Je ne vois pas trop comment le fixer au capot.

Il y'a un côté autocollant , et en rajoutant du double face de bonne qualité , peut être que.. J'ai lu sur Google, que quelqu'un en avait mis 3 en même temps sur une golf, maintenant ça doit être conçus pour je suppose Sinon en tapant Insonorisant phonique pour capot moteur , y'a plusieurs sortent en cherchant bien..

Ce que je n'ai pas trop avec le double-face c'est sa résistance à la chaleur. La colle devient visqueuse et ça se décolle. Donc sur un capot moteur exposé à la chaleur du soleil l'été et la chaleur du capot à l'arrêt, je craint que ça ne tombe et entre en contact avec une pièce en mouvement côté courroie.

J'ai récupére mon mokka hier et je dois dire qu au final on se fait bien au bruit du moteur et il n'y a en fait rien de dramatique
Il est bruyant uniquement en accélérations et a vitesse stabilisée sur autoroute c'est silencieux
Rien de grave et le moteur est volontaire

Bonjour à tous, soyez prudent avec les "bricolages maison" car en cas de problème les garanties ne serons plus appliquées.