Que pensez vous du système SPACCER ?

Bonjour,
Est ce que quelqu'un connait le  système d'augmentation de la garde au sol SPACCER ?
J'aimerai équiper mon mokka avec.

moi pas connaitre.

Système qui paraît fiable et sérieux ( mais pas donné ! )

Tu voudrais le rehausser de combien de mm ?

Si tu le fais , fait nous un tutoriel .

horiz a écrit:Système qui paraît fiable et sérieux ( mais pas donné ! )

Tu voudrais le rehausser de combien de mm ?

Si tu le fais , fait nous un tutoriel

Je les ai contactés. Ils m'ont dit que le meilleur compromis pour le Mokka est de 3 Spaccers de 12 mm + une entretoise caoutchouc de 3 mm, soit 3,9 cm.
Il a équipé ainsi plusieurs centaines de mokka pour le gouvernement allemand.

Faut voir ?...... Comme ils disent faire une simulation en soulevant simplement avec le cric le côté du véhicule en mesurant la hauteur supplémentaire que l'on veut lui donner .
Le mieux serait de faire des photos avant et après en simulant plusieurs dimensions .
Moi je pensais 2 Spaccers + une entretoise caoutchouc de 3 mm = 27 mm

Voir c'est dans quel but ? relooker ou faire du tout terrain ?

Désolé, mais je reste très sceptique...

Ce ne sont que des «cales»,

quid de la deformation voir la casse d'une d'entre elles...?
La compression decompression du ressort et l'usure prématurée ?!?
Les amortisseurs ?!?

Autant passer sur des combinés filetes, voir des vrais kits comme sur wrangler, patrol, certes plus chers mais bien plus costauds et resistant aux contraintes..

Les ressort travailleront, a peu de chose pres comme a l'origine, c'est plus l'usure prématuré des amorto qui est a craindre a cause du fonctionnement de ceux-ci dans la plage haute uniquement.

Comme dit Horiz, quel est le but de mettre ces cales?
Est-ce que cela ne va pas changer le comportement du véhicule?

Christ a écrit:Comme dit Horiz, quel est le but de mettre ces cales?
Est-ce que cela ne va pas changer le comportement du véhicule?

1 - juste pour l'esthétique.

2 - Je voulais votre avis de Mokkaiste.

Christof a écrit:
1 - juste pour l'esthétique.

si tu cherches ca ...ressort court avec élargisseurs de voie

Il ne veut pas l'abaisser, il veut le monter

je pense que même que niveau esthétique, cela fera bizarre...

Suv de petite taille, l'espace libre entre le rebord du pneu et le rebord de l'aile risque de faire un peu vieille 309 commerciale.

SI rehausse du mokka, je pense qu'il faut des jantes plus grosses et plus larges mais sa va tanguer sur la route

WHITE C2 a écrit:Il ne veut pas l'abaisser, il veut le monter

Il a droit de faire les deux

C'est certain

https://i.servimg.com/u/f37/15/30/16/10/image010.jpg

Voilà ce qu'il m'a envoyé.

C'est avec combien de spaccer cette photo ?

Je trouve trop haut à mon goût , faudrait essayer progressivement 1 puis deux etc .......

Eh ben ...niveau Esthétique. .
.Comment dire....euh y a pas de mot

luis69 a écrit:Eh ben ...niveau Esthétique. .
.Comment dire....euh y a pas de mot  

Avec cette hauteur de caisse , marche pieds obligatoire......

Heureusement que c'est pas du 18'' si non c'est l' escabeau lol

luis69 a écrit:Heureusement  que c'est pas du 18'' si non c'est  l' escabeau  lol

Je vais peut être te surprendre ainsi que d'autres Mokkaiste, mais mesure le diamètre total de ta roue , quelle soit en 17/18/ ou 19 pouces, ben le résultat est pratiquement identique, la hauteur de flanc du pneumatique diminue au fur et mesure que le diamètre de la jante augmente et vice-versa . l'apparence visuelle plus grande d'une roue en 19 pouces est surtout due au diamètre de la jante et non au diamètre total de la roue

Calcul en exemple

Sur les Mokka il est imposé les dimensions suivantes (largeur du pneu x Hauteur du pneu et Diamètre en pouce de la jante)

215/60 R17  soit 21,5 cm x 60% (de la largeur) = 12,9 cm 17(pouces) x2.54 cm = 43,18cm
Diamètre total pneu + Jante = 80,12cm

215/55 R18 soit 21,5 cm x 55% (de la largeur) = 11,82 cm 18(pouces) x2.54 cm = 45,72 cm
Diamètre total pneu + Jante = 79,04 cm

225/45 R19 soit 22,5 cm x 45% (de la largeur) = 10,12cm 19(pouces) x2.54 cm = 48,26 cm
Diamètre total pneu + Jante = 80,96cm

A priori pas d'énorme différence de diamètre de roue

Et imagine que Passe-Partout de fort boyard est proprio d'un mokka .....

ta théorie tiens toujours?

C'est pas une théorie, c'est la réalité et Moyabova a raison.

Par contre si on change la hauteur de caisse tu as effectivement raison pour Passe-partout

WHITE C2 a écrit:C'est pas une théorie, c'est la réalité et Moyabova a raison.

Par contre si on change la hauteur de caisse tu as effectivement raison pour Passe-partout

le vieux aigri a raison et c'est bien ce que je disais, avec les roues d'origines, sa fait vraiment dég....

Et là faut élargir le passage de roue, prendre des jantes minimum 20p et passer sur du pneu dit "ballon" avec un énorme flanc pour remplir tout sa.

Résultat: tangage, tenue de route à chier... ou faut tout retoucher sur les trains roulants, et un prix phénoménale pour faire une modif pareille....

En bref, achete un wrangler, patrol, toyota lj70, sa coutera moins cher

l

horiz a écrit:


C'est avec combien de spaccer cette photo ?

Je trouve trop haut à mon goût , faudrait essayer progressivement 1 puis deux etc .......

39 mm

Sans compter que cela est-il homologué par le constructeur. En tout cas, pour moi, aussi vilain qu'inutile.