Consommation Mokka X

Rappel du premier message :

bonjour a tous je suis nouveau ici je possede une mokka x black edition 1 .4 turbo essence depuis15 jours et suis surpris de l consommation a 450 km hier voyant reserve s allume normale ou pas la voiture a 550km ce matin merci de votre reponse

essayes de la brancher sur le propane ?

setra a écrit:Moi, je pense plutôt que plus on roule et plus on consomme de carburant, et plus c'est une aubaine pour l'état.... À chaque augmentation, ce sont les taxes qui rentrent dans le porte monnaie de l'état....

Elémentaire mon cher Watson

setra a écrit:Autre réflexion de ma part...
Même si le gasoil arrive au prix de l'essence.., il sera toujours plus économique que l'essence sur la consommation.

En Suisse l'essence est moins cher que le gazoil. La moyen est de 5 centimes de plus pour le gazoil.

et tu fais quoi avec les 5 centimes ?

je les mets dans une crousille

ho ! la cochonne !

En Espagne, le gasoil est à 1,26, €
J'ai trouvé, chez intermarché, du gasoil. À prix coûtant le week-end à 1,296.

setra a écrit:Moi, je pense plutôt que plus on roule et plus on consomme de carburant, et plus c'est une aubaine pour l'état.... À chaque augmentation, ce sont les taxes qui rentrent dans le porte monnaie de l'état....

Donc il faut rouler en consommant moins... l’objectif est donc rempli. CQFD

setra a écrit:
Autre réflexion de ma part...
Même si le gasoil arrive au prix de l'essence.., il sera toujours plus économique que l'essence sur la consommation.

NON, car le seuil de rentabilité d’un diesel sera encore plus difficile à atteindre, pour amortir le surcoût à l’achat (car le diesel est plus complexe à dépolluer) et l’entretien plus onéreux. Je renvoie aux calculs sur le seuil de rentabilité d’un diesel qu’on trouve facilement sur le ouebe.

Le diesel à encore de beau jour à vivre,5,4 à 5,8l avec une essence 140 CV même en faisant attention, j'ai essayé aujourd'hui en mode manuel sur L ODB. 6,9 au plus bas vitesse moyenne 75km/h sur 20 kms,,le diesel pour les gros rouleurs,les grands suv,les caravaniers

setra a écrit:...Même si le gasoil arrive au prix de l'essence.., il sera toujours plus économique que l'essence sur la consommation.

Déjà sur ce point, je pense que les choses vont encore évoluer assez défavorablement pour le mazout et que le prix du gasoil dépassera celui de l'essence, c'est déjà le cas dans certains pays.
Ensuite il y a d'autres critères comme l'entretien du véhicule, comme le "bonus" à la revente d'un diesel qui va s'estomper. Les courbes des ventes de voitures essence/diesel se sont inversées en un temps relativement bref et cette tendance va se poursuivre. Toyota je crois à annoncer renoncer à la production de diesel.
Alors oui un moteur diesel consomme moins de carburant c'est indéniable (sauf hybride peut-être) mais son cout d'usage?

En Allemagne le diesel est au même prix que l'essence, l hybrides bien pour la ville, le diesel rapporte beaucoup à l état, le patron de Peugeot croit toujours au diesel, il a sortir une rubrique qui laisse à réfléchir, étant à la retraite, j ai pris l option d une essence, et j ai acheté un fourgon aménagé qui n existe qu en diesel et heureusement. même si les carburants sont au même prix, les moteurs diesel auront toujours des avantages sur les moteurs essence, pour moi le gouvernement Français veut rééquilibré et qu en France ont arrête le tout diesel, Toyota continue le diesel sur les voitures de sociétés et les gros 4x4

Pour ma part j’ai fait le choix du moteur essence nourri au 98 depuis plusieurs véhicules mais je fait que 10000 par an ,ça coute moins cher à l’achat et a entretenir on respire mieux et le bruit du moteur beaucoup plus agréable. Le diesel faut faire minimum 35000 par an sinon ça n’a plus intérêt.

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herve a écrit:bonjour a tous je suis nouveau ici je possede une mokka x black edition 1 .4 turbo essence depuis15 jours et suis surpris de l consommation a 450 km hier voyant reserve s allume normale ou pas la voiture a 550km ce matin merci de votre reponse

Depuis une année maintenant ma moyenne de consommation en proche région Parisienne avec essentiellement des petits parcours et des routes dégagées, et 2 "grands voyages " dans le sud, la moyenne calculée de l'auto est de 8,7 litres sur presque 10000 km.

Vu le poids de l'engin et le petit moteur ce chiffre ne m'étonne pas ayant eu avant une Fiat 500 abarth 1,4 et une AdamS 1,5 qui étaient dans le même niveau alors que pourtant je me suis calmé ... Et j'ai de la place pour transporter mes bricoles !

Une chose est sure, c'est qu'il faut conduire tranquille et anticiper pour réduire la consommation mais ça , c'est une question très personnelle.

Aussi il faut essayer de rester dans la zone de couple du moteur et par exemple la 6eme est quasiment jamais utilisée sauf sur autoroute en plat ... En accélérant en 6eme on brule de l'essence sans énergie !

Je regrette que Opel ne donne pas d'option pour une cartographie différente avec plus de couple et plus de puissance vu qu'aujourd'hui avec les matériaux utilisés tirer 100 CV au litre n'a rien d'extraordinaire , une puissance de 165 CV par exemple serait bien plus agréable et sans trop de consommation supplémentaire.

Bonjour Milou77,

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Bonjour,
Personnellement je trouve normale qu'un véhicule neuf consomme plus au début que après 40.000 km.
Même si certain moteur sont rodé d'usine comme on peut lire sur différent site (je n'y crois pas vraiment) je doute qu'ils aient tourné suffisamment pour que la mécanique soit bien rodée!
J'ai toujours acheté des véhicules neuf, moto voiture, j'ai toujours respecté 2.000 km de rodage sans dépasser les 4.000 t/m pour les essence et 3.000 t/m pour les diésel.
Il c'est avéré qu'au alentour des 30.000 à 40.000 km la consommation a diminué, je parle ici de conduite en bon père de famille voir manuel d'utilisateur.
Concernant mon Mokka 1.6 TD j'ai toujours consommé 4.7l/100, mais je crois qu'au garage, ils ont du me faire une mise à jour qui me semble m'a fait perdre un peut de puissance et du fait je consomme 5.0 l/100.
Bien sur, ils prétendent qu'ils n'ont rien fait!
Avant, j'arrivais même en roulant très cool à descendre à 4.4 l/100, mais depuis dur dur de faire du 4.7 l

Après, vous pouvez toujours utiliser des aditifs pour moins consommer!
Avec mon véhicule précédent Opel Astra 1.4 16V j'en utilisait, et à 500.000 km je consommais 5.0 l/100 et la voiture avait 16 ans

bonjour a tous j ai mon mokka depuis fin fevrier j ai 11800kms et fait 6l3 en mixte

bonsoir à tous,
en ce qui me concerne;après 6600 kms,moyenne conso :4.8l avec mon 136cv diesel,pas mal.
conduite mixte+clim

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Alain DELOIN a écrit:

beldonne a écrit:bonsoir à tous,
en ce qui me concerne;après 6600 kms,moyenne conso :4.8l avec mon 136cv diesel,pas mal.
conduite mixte+clim

Salut
Perso je dis top, c'est très bon (ceci aussi fait QUE les voitures (Mokka) avec les '' nouveaux '' moteurs sont plus facile à revendre  ) oups , c'est la suite à un autre Post , du coup , ben c'est lié

Pas certain qu'en réel le 1.6 soit plus sobre que le 1.7. Les résultats de consommation sont flatteurs sur l'odb, mais quand on calcule à la pompe c'est plus le même chiffre.
J'ai 1l de différence entre l'odb et le calcul des pleins (5.1l. odb-> 6.1l réel). Du coup mon 1.9 tdi 110 de 2000 consommait moins (5.5 odb -> 5.8l réel).

J'ai vérifié ça dernièrement sur un aller retour de 900km, j'ai été obligé de remettre du gasoil à 800km malgré une conso odb de 5l qui aurait du me faire tenir 1000km avec mon plein.

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Bonsoir,Je suis l'heureux propriétaire d'un mokka X 2018 1.4 turbo essence 140cv automatique........consommation après 5600 km 8,1 litres en ville et 7,2 litres sur autoroutes à vitesse stabilisée de 130 km/h

Sinon que du bonheur véhicule génial

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le mien a eu 10 000 kms aujourd hui et toujours 8.4
par contre j ai l impression qu il marche mieux

bjr a tous moi 12000km hier recu rapport on star conso moyenne 6,9l sur mois sept en boite meca

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