Consommation

Rappel du premier message :

Bonjour j'ai une consommation un peu élevé pas loin des 8 litres au 100 je cherche la cause ; les 4 roues motrices peut être quelqu'un me répondre merci  

je sais pas comment vous faites car moi c est 10.6 de moyenne et encore je roule econome 2 000 trs/min

421 kms avec le plein
il consomme grave ce 1.4 turbo 140 BM

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Plus tu auras de kilomètres et moins il consommera.

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WHITE C2 a écrit:Plus tu auras de kilomètres et moins il consommera.

C est se que je me disais mais j en ai vu avec 1000kms pour 8l
Je verrai dans 500 kms

joss69 a écrit:je sais pas comment vous faites car moi c est 10.6 de moyenne et encore je roule econome 2 000 trs/min

421 kms avec le plein
il consomme grave ce 1.4 turbo 140 BM

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Faut enlever le frein à main

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Il me semble qu'il y a une incohérence entre la vitesse moyenne, les kms parcourus ???

Non j ai fait que de la ville donc sa roule pas vite sur des petits trajets et 2 fois de la voie rapide à 90 sur 5kms

J'avais la même conso que toi au début ...après ca diminuera tk pas

merci
je vous avouerai que aujourd’hui hui "un peu inquiet" je suis aller faire un tour de périphérique de lyon (environ 50 kms) sa a descendu a 7.8 a 90 au regule

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Bonjour,

Voici ma conso à ce jour avec la même config que Joss69 et quand je dis même config...On ne peut pas faire mieux car on a exactement là même tuture jusqu’à la couleur
En sachant que plus de la moitié de Kms ont été fait en milieu urbain et les autres kms sur nationale. Vive la 6ème vitesse

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C est sur que pour le coup la comparaison ne peux être que a l identique
Hallucinant la différence de conso et encore il te reste plus d un quart du plein
Par contre on voit bien aussi la vitesse moyenne qui est supérieur ce qui indique beaucoup plus de national
T as regarder a peux pret a combien tu passais tes rapports ?
Tu roules au 98 ?

joss69 a écrit:Non, j'ai fait que de la ville, donc ça roule pas vite sur des petits trajets et 2 fois de la voie rapide à 90 sur 5kms

Ne cherche pas plus loin, tu as la réponse dans ta question

Oui que de la ville
mais sa fait bizzard avec mon meriva pour le même plein 830 kms certe en diesel mais 400 kms de plus quand même
Sa fait un énorme écart
La il y a quand même 3L d écart entre coulobre et moi

C'est toujours en ville que l'on consomme le plus, et de plus tu as un véhicule neuf.

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Mon Mokka arrive à 60000 kms (entretien à programmer) et j'en suis à 6.3 L/100 avec 1.6 CDTI et BA.

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Pour moi, la (mauvaise) surprise c'est qu'avec mon précédent Moka avec le 1.7 CDTI et BA, je faisais 6.5 L/100 et avec ce diesel "moderne", la différence est quasi nulle. Comme quoi.
Mais la plus grosse différence c'est l'agrément de conduite et le niveau de bruit qui est très largement à l'avantage du 1.6 CDTI.
on ne peut ps tout avoir......

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voltra a écrit: ou peut être l’essence entre le 95E10 et 98 peut jouer  ? quelqu'un a déjà testè merci

Bonsoir,
Essai sur 2600km en circuits identiques avec conduite douce avec le E10 et le 95 conso identique
En ce qui me concerne mon retour d’expérience est fait = grosse déception

Bonjour,
Je trouve aussi que les 1.4 T sont gourmands, peut être qu'il faudrait moins enfoncer la pédale d'accélérateur et laisser le turbo faire le travail, et surtout vérifier dans le manuel quel est sa plage de travail.
Pour mon 1.6 T diesel, c'est ce que je fais, je ne pousse jamais au delà des 3.200 t/m, je passe à la vitesse supérieur.
Bon J'avoue qu'il est rare que je monte à 3.200 t/m, bien souvent je change de vitesse vers les 2.600 t/m sans enfoncer la pédale de gaz à fond vu qu'il ne sert à rien d'ouvrir les vannes au max quand ce n'est pas utile.
Je viens de passer mon premier contrôle technique (4 ans en Belgique) avec 145.000 kms, consommation actuel 4.7 l/100 50% autoroute à +-130 km/h et 50% nationale à +-90 km/h 150 km/jour.
J'ai eu une mauvaise passe il y à 50.000 kms ou ma consommation était passée à 5.4 l/100 j'ai réclamé chez Opel en leur disant que c'était suite à une de leur mise à jour, (Mise à jour suite aux scandale VW et autre sur les moteur pseudo ECO) ils ont nié bien entendu, mais suite au dernier entretien, et à l'ajout de produit Marly deux composant (un dans le réservoir et l'autre dans le moteur), ma consommation est revenue à la normale.

Le 1.4 turbo est prévu pour fonctionner sur le couple, un peu à la manière d'un Diesel. Le couple arrive en gros vers 1800tr/min avec la mise en fonction du turbo.
Personnellement, je dépasse rarement 2500/3000 tr/min, sauf en cas d'accélération ponctuelle (dépassement). C'est en cela qu'il reste un moteur essence, avec une capacité à développer de la puissance en montant plus haut dans les tours.
Cela étant, je ne pense pas qu'il soit facile de descendre sous les 7l/100 sans tomber dans une conduite trop contrainte, ou des parcours trop atypiques (que de la route par exemple, et peu de ville ou d'autoroute). Ce qui reste à mon sens une consommation très raisonnable pour un véhicule avec le poids et l'aérodynamisme du Mokka.

C'est une vraie conso, que vous calculez, ou vous faites confiance à l'odb ?

Sur le Mokka 1.6dti, je n'ai pas calculé la conso, car il ne bouffe pas grand chose, même avec nos routes montagneuses, mais sur l'Amarok, je calcule ma conso sur un ou plusieurs pleins, et j'ai quelque chose de vrai, alors que l'odb annonce des chiffres farfelus par rapport à la réalité !